在国新办7月10日举行的新闻发布会上，国家铁路局局长费东斌表示，将促进铁路和地铁安检标准衔接互认，完善换乘条件。同时，制定票制互通、支付兼容等标准，拓展“一次购票、一次支付”模式。发布会上，费东斌介绍了我国“四网融合”工作进展情况。
很多爱上网的小伙伴应该都知道，在美国乘坐地铁的话，根本没有安检这一程序。因此，在美国的地铁上，你经常能够看到各路神仙各显神通，有在地铁里面做锻炼的，有在地铁上穿各种奇装异服的，还有经常逃票的。看的中国网友非常不解，认为美国明明是一个发达国家，怎么整的地铁上的环境，这么的脏乱差。
经常坐地铁的人对地铁安检已经变得见怪不怪了，甚至养成了习惯在没到安检口就下意识的取下随身携带的包。地铁安检的诟病引发很多人的不满，很多上班族尤其是踩点上班族经常在安检上浪费时间最后上班迟到。很多人都在反思，我国地铁的这种安检模式到底有没有必要，会不会显得大费周章吃力不讨好了。
极目新闻评论员 屈旌4月1日，上海，网曝一男子在地铁车厢内拿出疑似管制刀具甩着玩。爆料者称当时感觉有点慌，有网友质疑是如何通过安检的。当天，上海地铁工作人员表示，地铁不能携带管制刀具，将去核实视频情况并进行处理。
一种观点认为，看看房山线一个普通地铁站，安检机前面两个男小伙，安检门两个姑娘，安检机后面还有两个小伙看着，安检监视器两个人在看着，旁边还有个貌似监工的在转悠，一个地铁站的一个口8-10个人的配置…最近《财新》公布的北京地铁财务分析报告显示，2022年，地铁的总开支中安检大概占了十分之一。
地铁安检的目的很简单，防止易爆，易燃物品。但如果正常的上班族，每天都需要检查？这是不是有优化的地方呢？其次，官方有强制安检的标准吗？最好做好这块的普及，否则容易造成国民的心理压力。再有对安检的友好提示和人员的培训。
