在国新办7月10日举行的新闻发布会上,国家铁路局局长费东斌表示,将促进铁路和地铁安检标准衔接互认,完善换乘条件。同时,制定票制互通、支付兼容等标准,拓展“一次购票、一次支付”模式。发布会上,费东斌介绍了我国“四网融合”工作进展情况。
很多爱上网的小伙伴应该都知道,在美国乘坐地铁的话,根本没有安检这一程序。因此,在美国的地铁上,你经常能够看到各路神仙各显神通,有在地铁里面做锻炼的,有在地铁上穿各种奇装异服的,还有经常逃票的。看的中国网友非常不解,认为美国明明是一个发达国家,怎么整的地铁上的环境,这么的脏乱差。
经常坐地铁的人对地铁安检已经变得见怪不怪了,甚至养成了习惯在没到安检口就下意识的取下随身携带的包。地铁安检的诟病引发很多人的不满,很多上班族尤其是踩点上班族经常在安检上浪费时间最后上班迟到。很多人都在反思,我国地铁的这种安检模式到底有没有必要,会不会显得大费周章吃力不讨好了。
极目新闻评论员 屈旌4月1日,上海,网曝一男子在地铁车厢内拿出疑似管制刀具甩着玩。爆料者称当时感觉有点慌,有网友质疑是如何通过安检的。当天,上海地铁工作人员表示,地铁不能携带管制刀具,将去核实视频情况并进行处理。
一种观点认为,看看房山线一个普通地铁站,安检机前面两个男小伙,安检门两个姑娘,安检机后面还有两个小伙看着,安检监视器两个人在看着,旁边还有个貌似监工的在转悠,一个地铁站的一个口8-10个人的配置…最近《财新》公布的北京地铁财务分析报告显示,2022年,地铁的总开支中安检大概占了十分之一。
地铁安检的目的很简单,防止易爆,易燃物品。但如果正常的上班族,每天都需要检查?这是不是有优化的地方呢?其次,官方有强制安检的标准吗?最好做好这块的普及,否则容易造成国民的心理压力。再有对安检的友好提示和人员的培训。