答案是有不但有而且我敢肯定百分之九十的男人们都使用过这种变速器，千万别质疑这些男人中一定就有你，哪怕你没开过汽车你也一定使用过这种变速器，我在这里先卖个关子先不说这个序列式变速器基本是用在什么上的，但我敢保证我们中国有很多人驾驶过这种车辆，您听我慢慢道来您就知道我不是在瞎掰，这种变速器非常有个性、有特点，它本身结构就是一种非常另类的手动挡的变速器，结构相比一般手动挡变速器也并不更复杂，而且从理论成本上来说也不比普通家用车的手动变速箱更贵，但是它的造价却还是远远高出了百分之九十九的手动挡变速器甚至有的竟然比当今最先进的自动挡变速器还要贵上几倍，那为什么能出现这种情况呢?
近期，造车新势力GMA推出了手动挡跑车，价格达到185万美元，折合超千万元，GMA全称为戈登穆雷汽车，作为汽车界最出名的设计师之一，戈登穆雷的作品包括迈凯伦F1等，这款90年代的超跑如今价值超千万美元，其新成立的公司GMA也传承了迈凯伦F1的设计理念，为何采用6速手动挡这样10万元家用车的配置，下面我们来详细分析。
如果你在交友软件上对一位刚认识的女生说:“我的车是手动挡的”，那你下一句话大概率是发不过去了。因为在国内，“手动挡”基本是与“钱不够”这三个字画等号的。所以就算你是车迷，也一定切记要调整语序，先说“我的车是台比奔驰E级还贵、落地小50万的福克斯RS”，然后再说“是台手动挡”。
衡量一辆汽车的动力性能，0-100km/h加速成绩是一个常见的指标。但是，不少人很简单的认为，汽车的加速快买，就是由发动机的动力决定的，标注的参数越强，加速越快。 但是我想说的是，其实则不然，因为影响到0-100加速的原因太多了。
没错，当你看到这种标题，意味着教授又来了。这次我想说的，是那些看着就高大上的超级跑车里面，最不为人所知，但同时也非常重要的变速箱。变速箱是啥？变速箱就是把发动机的力量传递给轮子的装置。一般都是一个金属箱子（废话，难道是个纸盒？），里面装着一些大大小小的齿轮啊啥的。
与如今偏家用的定位不同，宝马3系最初的定位是运动型轿车。而且自诞生之日起，宝马3系便一直被认为是同级车中的性能标杆。那么，在此后半个世纪的时间里，宝马3系是如何一步步演变成今天这个样子的呢？▍前传：宝马2002说起宝马3系，一定绕不开宝马2002。
