这几日参观宝马展，小编有一个感受：三大吊车品牌厂商在大吨位乃至超大吨位上的火拼已经十分激烈了。本次宝马展，三大家都将核心产品亮出来了，明面上是秀肌肉，背后进行的却是无声无息的技术高地争夺战与市场份额攻防战。
近两年，由于新品性能大幅增强，目前部分机型的界限开始模糊。从产品价格、台班费、起重性能等多维度考虑，90~110吨吊车，甚至包括性能强悍一些的85吨、性能弱一些的130吨，大致可以划分在一个吨级体系。从2020年保险数据来看，该吨级区间三大家各有所得。
每当讨论吊车司机工资，就有很多机主朋友留言工资太高了，有次一位吊友在评论中说的就很有道理：“工资高低是市场价格决定，其实不是某个人说了算。既然说到市场竞争就什么都不用说了，老板找活需要竞争、有技术的司机也自然会有人抢。
日前，东营市特检院选派5名技术骨干组成 “服务市级重点建设项目攻坚检验技术工作队”，完成东营港突堤集装箱码头工程建设项目中2台65吨岸桥起重机和6台41吨轮胎集装箱门式起重机监督检验，连续奋战14小时，当天完成全部检验任务，为建设项目推进提供了特检技术保障。
