福建通台湾的高铁线路一直有讨论三条，分为北线福州平潭→新竹，中线莆田→苗粟，南线厦门→嘉義。如果从难度低和性价比来分析的话，平潭→新竹是最佳的选择，如果是从经济效益和客流量分析的话，应该是南钱应该是最优，折中方案是中线的选择，大家看看下图。
来源：中国台湾网日前，由中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》出炉。在这份纲要中，不少网友发现台湾省台北市也出现在了规划当中。台北被规划在京津冀—粤港澳这条主轴之中。目前，京福高速铁路已建成通车，去年7月，京福高铁的重要延伸段——福平铁路也全线铺轨贯通。
直通台湾的高铁其实早在10多年前就规划好了，起点是北京，终点就是中国台北，2035年能实现吗?京台高铁现在已经修建到了福建福州，如果算上规划中的福州到台北，那么京台高铁全程长2200公里，如果未来是采用我国自主研发的CR450动车，时速400公里，那么5个半小时就能到台北，早上早点出发的话，中午妥妥的能到台北吃个卤肉饭，傍晚去淡水河畔看看，晚上再带点台湾小吃，当天就能来回一趟了。
文/凤凰新闻客户端荣誉主笔 唐驳虎核心提示：1、在京台高铁线路中，连接台湾附近的平潭岛到福州的平潭海峡公铁大桥无论地质条件的复杂程度，还是海况恶劣程度，均远超已建成的杭州湾大桥、胶州湾大桥和港珠澳大桥。这段88公里的铁路，历时7年，于2020年底正式通车。
就在前不久， 一则消息的出现瞬间引燃网友们的全部激情，我国印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，从北京到港珠澳的铁路里，竟然多出来一条从福州至台北的支线，其规划期是2021年至2035年，这究竟是怎么一回事呢?
台湾很小，台湾也很大，从城市到乡村，高山到大海，峡谷到湖潭，每个地方都散发着不同的风情，值得细细品味。最重要的是我们苏州人马上就可以坐高铁去了。上个月，发改委发布了《中长期铁路网规划》，我国将打造“八纵八横”高铁网，规划方案包括高速铁路网、普通铁路网和综合交通枢纽三个组成部分。
据新华社报道，日前，国家发改委、交通运输部发布了《国家公路网规划》，确定了国家公路网到2035年的布局方案，国家公路总规模约46.1万公里，其中高速公路约16.2万公里，国道约29.9万公里。值得注意的是，福州至台北的高速公路，也被写入《国家公路网规划》当中。
近日，“地图可显示台湾省每个街道”“想去台湾省吃山西刀削面”等话题相继登录网络热搜。有网友发现，登录地图软件搜索台湾省，可清晰看到台湾省内的街道和沿街商铺，甚至还能精确看到街道上的红绿灯。并且8月8日，通过手机地图软件搜索“京台高铁”，已可显示京台高铁（建设中）路线图。
