这几天，一则报价失利的新闻在网上传的沸沸扬扬，说的是欧洲有一个保加利亚国，他们有20列动车组的采购合同，已经投标入围的是中车四方与西班牙Talgo两家公司，最后，中车四方被踢出来，其原因是中车的出价比成本低46.7%。
前言众所周知，中国的铁路技术是当今世界上最先进的，现如今，高铁也成为了中国站在世界舞台上的一张闪亮的明信片，不仅让国内民众深感自豪，甚至连国际上的一些网友也羡慕不已。然而，中国高铁的发展即使再快，技术再先进，也难免会在向外走的道路中遭遇到“挫折”。
文 | 林轻吟编辑 | 林轻吟信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾保加利亚要建设高铁项目展开招标，西班牙Talgo Trains公司以比中国中车高出4成多的价格参与竞标，还竞标成功拿6.1亿欧下大单后，却表示他们无法交付。中国中车被踢出局是何人所为？
中国基建的名头已经成功的打出去了，这些年也有不少的国家选择和中国合作，不管是建桥还是建高铁，保加利亚也曾是选择和中国合作的一员，结果没想到最后竟然会因为报价太低而被踢出保加利亚的竞标合同，最后保加利亚选择了西班牙这个比中国报价高一倍的价格，
保加利亚终是自食其果，明明中国中车提供了性价比极高的选择，但保加利亚还是因为欧盟的原因，选择将订单交给了报价高出中国中车一倍的西班牙Talgo公司。而令人啼笑皆非的是，中标的西班牙公司根本无力交付订购的列车。最终无计可施之下,保加利亚只能选择取消整个高铁项目计划。
本文所有内容皆有官方可靠信息来源，具体资料赘述在文章结尾。前言风水轮流转，西班牙如今也算是尝到苦头了。眼看着交付的时间要到了，但西班牙却因为迟迟无法交付保加利亚的高铁项目，急得团团转。无奈，西班牙只能将项目给取消。这下，西班牙可算是赔了夫人又折兵，得不偿失。
声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。高铁一直是我国引以为豪的基建项目。从以前的绿皮火车到动车再到现在的高铁，无论是从速度还是里程数，我国都在快速发展，我们甚至还创造过3天建造出一段铁路的壮举。“高铁出国门”也证明了我国的基建实力。
前言今年3月，中国中车参与竞标保加利亚高铁项目，可没过多久，欧盟却以《外国补贴条例》，将我国高铁踢出了保加利亚。我国企业退出之后，西班牙高铁公司“趁胜追击”，用花言巧语俘获了保加利亚的“芳心”，可没想到的是，打脸实在来得太快！
保加利亚，一直有一个高铁的规划，其想借用高铁，拉动经济，同时，高铁本身也能够带动很多的东西。西班牙的Talgo公司，报价是6.2亿欧元，轮到咱们中铁的中车青岛四方出手的报价，完全出乎他们的意料，直接就把他们标的预算砍了一半，我们的总报价是3.1亿欧元。
保加利亚取消了我们中国高铁的竞价资格，也就是说招标的过程中中国高铁被踢出局了，理由是我们报价太便宜了，违反欧盟反补贴。这究竟怎么回事呢？保加利亚要采购20辆现代电动列车，和15年的维修服务和员工培训等，总额合约6.1亿欧元，相当于人民币48亿。
