8月5日，德州市民吉先生致电12345市民热线，咨询关于运管所强制安装北斗车载终端是否合理的问题。吉先生对于工作人员要求他安装北斗车载终端的行为表示不解，希望相关部门给予解释。记者在市交通运输局了解到，安装北斗车载终端属于执行上级相关文件的规定，并非无章可循。
这种行车记录仪外观类似于盒子，相当于疲劳超速的“监控器”，可以接收北斗或GPS信号，当货车速度超过规定速度，或者连续行驶4小时，该设备就会发出警报，提醒司机注意行驶安全，并将数据记录下来，执法人员可以查看打印历史数据。
4月9日，视频拍摄者——河北沧州货车司机丁师傅，同时也是快手粉丝超过65万的短视频网红“走南闯北的老三”告诉观察者网，记录仪本身有存在的必要性，它的推行让运输行业越来越规范，但有的地方执法标准不统一，甚至存在恶意判罚，“专门儿找这个东西毛病，这个让人难以接受”。
日前，《汽车行驶记录仪》修订版正式发布，并已于2022年7月1日正式实施。国家标准《汽车行驶记录仪》是指导行驶记录仪设计、制造、检验及安装的产品技术标准，标准于2003年首次发布，先后经2012年和2021年两次修订。
