据了解，宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程项目起于安徽省明光市明光东互通，终于安徽省蚌埠市梅桥镇，路线全长80.903公里，由中铁四局承建03标段，位于安徽省凤阳县及五河县境内，线路全长9公里，该桥塔身高度达到148.6m，精度要求高，是全线重点控制性工程。
大皖新闻讯 10月23日，经过57小时的连续浇筑，由中铁四局G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程TJ-03标项目承建的淮河特大桥主墩承台顺利浇筑完成，标志着大桥主墩工程施工进入可视化阶段，为下一步主墩出水提供了先决条件。
中新网安徽滁州9月26日电(刘鸿鹤 吴义勇 张智炜)9月26日，由中铁四局承建的G36宁(南京)洛(阳)高速公路跨淮河特大桥主塔封顶，为后续主梁结构施工及主体建成打下基础。航拍G36宁洛高速跨淮河特大桥施工现场。
12月10日下午1时许，经过5小时的连续奋战，由中铁四局承建的G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程淮河特大桥首个水中墩钢围堰成功实现封底，此举标志着大桥即将进入承台施工阶段，为下一步墩身及桥梁上部结构施工奠定坚实的基础。
大皖新闻讯 记者3月20日从宁洛高速公路改扩建项目获悉，经过10个小时的连续奋战，由中铁四局承建的G36宁洛高速公路明光至蚌埠段淮河特大桥主塔19日下横梁浇筑完成，作为下塔柱施工转入中上塔柱施工的重要节点，该浇筑工程标志着工程节点工期稳步推进。
大皖新闻讯8月5日，经过41小时的连续浇筑，由中铁四局G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程TJ-03标项目承建的淮河特大桥主墩围堰成功封底，此举标志着联通长三角经济圈的重要公路全线重点控制性工程正式由“水下”向“水上”转序。
大皖新闻讯记者从中铁四局获悉， 5月9日，位于亳州市利辛县境内的阜淮铁路2标蒙城特大桥跨宁（南京）洛（阳）高速公路连续梁主墩钻孔桩顺利开钻。阜淮铁路效果图据介绍，新建阜淮铁路站前2标工程跨越蒙城县、利辛县，正线全长44.21公里。
淮河特大桥正在建设中的徐州至明光高速公路安徽段全长139公里，连通徐州与明光，是我省“四纵八横”高速公路网中“一纵”的重要组成部分，今年内将建成通车。其控制性重要节点工程—淮河特大桥昨天合龙，该桥采用国内首创的同向回转拉索体系，其创新技术将应用于在建的芜湖长江公路二桥。
宁洛高速是一条连接江苏、安徽、河南三省的高速公路，起于江苏南京，终于河南洛阳，妥妥的一条东西大通道，是较为繁忙的，尤其是中间安徽段，近些年每到节假日，总是排在了高速“堵”榜前列，安徽虽显大格局，堵的厉害时，呼吁安徽省内车辆不上下宁洛高速，保证过境车辆通行，但长此以往是行不通的，因
12月7日，在G36宁洛高速蚌明改扩建01标项目池河特大桥主桥，工人正使用设备给大桥喷漆，为年底通车做准备。G36宁洛高速明光至蚌埠段路线全长80.903公里。项目建成通车后，将进一步改善蚌埠及周边交通出行条件。
【来源：安徽日报】12月7日，在G36宁洛高速蚌明改扩建01标项目池河特大桥主桥，工人正使用设备给大桥喷漆，为年底通车做准备。G36宁洛高速明光至蚌埠段路线全长80.903公里。项目建成通车后，将进一步改善蚌埠及周边交通出行条件。
3月26日，由中铁四局一公司承建的G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程TJ-03标项目淮河特大桥主墩首块钢围堰成功下放入水，这标志着大桥基础施工取得重大进展，为大桥主墩实现由水下桩基施工向水上施工的重大工序转换奠定了坚实基础。
来源：【中安在线】主墩桩基航拍图中安在线、中安新闻客户端讯随着最后一车混凝土的浇灌结束，由中铁四局承建的G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建TJ-03标项目淮河特大桥主墩桩基全部完工，为后续围堰及承台施工打下坚实的基础。
G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程3标段，位于安徽省凤阳县及五河县境内，线路全长9公里，其中淮河特大桥为独塔双索面不对称斜拉桥，主墩桩基20根，直径2.5m，最大孔深长达96.2m，设计为摩擦桩，最大嵌中风化片麻岩深度达5.2m。
大皖新闻讯 10月23日，经过57小时的连续浇筑，由中铁四局G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建工程TJ-03标项目承建的淮河特大桥主墩承台顺利浇筑完成，标志着大桥主墩工程施工进入可视化阶段，为下一步主墩出水提供了先决条件。
中安在线、中安新闻客户端讯 4月23日，“弘扬劳动美 建功新时代”国企开放日·中央、省市媒体走进安徽省重点工程摄影采风活动启动仪式在中铁四局承建的凤阳县G329 改线工程临淮关淮河大桥施工现场成功举办。
