当时印象最深的，应该就是吨车结构的斯堪尼亚G410载货车，因为某些原因，这篇文章迟迟没有推出。国内斯堪尼亚常常出现在快递、危化以及特种领域，快递领域主要以半挂车为主，而危化领域则包括半挂车和载货车，特种领域以单车改装为主。
本次50辆斯堪尼亚的交付，不仅意味着永昌物流“大车队”格局的形成，也标志着永昌物流专注运力建设加速向现代物流转型的决心。“很多物流公司选择轻资产运营的时候，我们就开始注重车队建设，事实证明，这条路是对的。”
5天4夜，行驶3889公里，随着交接单的正式签署，受某卫星技术有限公司委托，顺丰特种物流项目组提供运输方案及落地运营支持，顺丰首例卫星运输业务，终于画上了一个圆满的句号。1 顺丰首例 技术挑战 圆满解决。
