1月13日下午，市长于海田代表济南市政府，向市十八届人大四次会议作政府工作报告。于海田在政府工作报告中介绍今年政府工作任务时提出，提升城市建设管理水平。推动轨道交通连线成网，力争4号线、8号线、低运量轨道交通高新东区环线建成通车，实施千佛山站、市立五院综合体等TOD综合开发。
济南轨道交通4号线、8号线及高新东区云巴2025年年底前通车的号角已经吹响，济南轨道交通人主动作为、不等不靠，迅速掀起项目建设大干“热潮”。连日来，各重点项目保安全、抓进度、提质效，多个工程节点组团“上新”，让我们一起来看看吧。
济南地铁4号线、8号线、9号线又有新进展↓↓2月16日，随着“圣勇二号”盾构机破土而出，济南轨道交通4号线一期山大路站（以下均为工程名）至燕山立交桥东站区间右线顺利贯通，标志着区间双线贯通。该区间全长1793.7m，是4号线全线连续穿越硬岩地质最长区间。
海报新闻记者 孙杰 报道12月19日，山东省政府新闻办举行省政府政策例行吹风会。会上，山东省交通厅副厅长张玉宏表示，围绕国家“两重”项目和“两新”政策实施，山东将进一步谋划一批重大项目和重点工程，研究出台一批关键政策。
济南广电·天下泉城客户端2月21日讯2月21日，济南市政府新闻办召开新闻发布会，围绕“创建国际性综合交通枢纽城市”介绍有关情况。记者从会上获悉，济南市今年将强力推进轨道交通二期工程建设，力争实现4号线一期、8号线一期年内建成通车，推进轨道交通连线成网。
2月11日，2025年济南市交通运输系统“项目提升年”工作落实会议顺利召开。记者从会上获悉，今年，济南将加快交通基础设施建设提质增效。2025年，济南市初步计划实施交通重点项目179个，总投资5279亿元，完成年度投资目标650亿元。
“轨道上的济南”越来越近。从今年年底开始，每年年底都有一条轨道交通线路建成通车。到2027年年底，二期规划的6条线路，将全部建成通车。这其中，济南经十路作为城市主干道，下面的两条地铁线4号线和8号线备受关注。
该站点是4号线和8号线双岛四线换乘车站，全长378.5m，有效站台长度为140m，结构标准段宽度38.3~43.5m，端头井最宽位置为46.9m，共设置了2组风亭，5个出入口，是济南轨道交通4号线基坑宽度最宽、建筑体量最大车站。
随着济南地铁3号线二期的开通运营，建设中的其余线路也正如火如荼地推进——4号线一期11月16日，济南轨道交通4号线唐冶北车辆段建设施工迎来重要进展，车辆段试车线热滑试验顺利完成，该试车线正式具备列车运行条件，拉开了电客车动调的序幕。
中秋节假期，济南轨道交通8号线近2500名员工奋战在建设一线，全力推进工程建设。9月15日，济南轨道交通8号线一期工程土建六工区跨绣源河悬浇连续梁浇筑完成。该桥总高35.3米，仅墩身高31.5米，是8号线墩身最高的桥。
12月末天寒地冻，济南经十东路上已全部贯通的地铁8号线高架段气势雄伟。其中，章丘区绣源河段，近三十米高的跨绣源河悬浇梁大桥已经建成。大桥位于经十东路鹅庄大桥南侧，主墩由6个T型结构组成 ，桥墩高度约30米，数百米长的大桥雄伟壮观。
济南地铁4号线、8号线又有新进展↓↓济南轨道交通4号线“最浅车站”建设顺利推进昨天（5月27日），在济南轨道交通4号线泉城公园站施工现场，随着工程进度的有序推进，作为4号线“最浅车站”的泉城公园站地上站厅层地面浇筑已显成效。
