这是一条安徽省内计划新建的高速公路，是省内规划中宣城至商城高速公路中位于六安市内的一段线路，全长大约170公里，起于合肥市丰乐镇，途经六安市舒城县、霍山县和金寨县后，直至皖豫省界处，顺接入河南省正在建设中的大别山高速公路为止。
之前听说合安高速安庆北出口迁移至凉亭，更改为合安高速凉亭互通，此规划是否已经取消?市交通局回复:您关于“合安高速凉亭互通及S340新安庆西高铁站连接”的留言收悉，现回复如下:S340合安高速至新安庆西高铁站连接线项目，规划起点接合安高速，向西经叶老屋、石头咀，终点接茶岭镇高铁新区，全长约8公里，主要服务高铁新区快捷上下合安高速，配套实施北互通迁建。
据公示，淮南至桐城高速公路合肥段路线起自合肥新桥国际机场西北侧合肥市、淮南市交界处，接规划淮南至桐城高速公路淮南段，向南延伸，经合肥市经开区高刘街道，蜀山区小庙镇，高新区，肥西县官亭镇、紫蓬镇、花岗镇，止于肥西县丰乐镇西合肥市、六安市交界处，接规划淮南至桐城高速公路六安段，全长约58.6公里。
5月25日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，G4212合安高速公路桐城至安庆北段改扩建工程可行性研究项目启动招标，利于完善省内高速公路大动脉，促进合肥都市圈基础设施建设加速“一体化”发展，解决干线公路的交通拥堵问题。
项目起点位于贵港市港南区八塘镇甘塘水库南侧约1.8公里处，与贵港市东环路衔接，路线自起点向东南布设，在八塘镇北侧木龙村下穿规划东二环，而后经规划贵港通用机场南侧，于大岭屯下穿规划贵港至平南疏港铁路，在八塘镇东侧新花村与已建三北高速交叉，向东南经桥圩镇、湛江镇北侧，在湛江镇东侧依次跨越瓦塘江、黎湛铁路和省道S511，过湛江镇后路线折向南进入玉林市兴业县山心镇，在山心镇西侧五星村与已建广昆高速交叉，在博爱村上跨省道S207，过山心镇后继续向南进入贵港市港南区木格镇，在黄石村合顶设置隧道先后下穿省道S209和石章肚进入兴业县葵阳镇，于新荣水库西北角下穿在建的南玉高铁，在城隍镇北侧藤村与在建南玉高速交叉，先后跨越大陂江和国道G324，从城隍镇东侧和龙泉岩风景名胜区西侧中间穿越城隍镇，后跨越大西水库，过镇南村上跨省道S209后进入浦北县六硍镇，沿省道S209走廊带向南布设，穿越六万大山腹地，经六硍镇横岭组团西侧后跨越竹瓦江，经六硍镇区西侧，在平睦镇北侧文火塘与同期规划的玉浦高速交叉，后偏离省道S209走廊带继续向南布设，通过连续设置桥梁、隧道克服山区地形，跨越甲江后进入博白县浪平乡，穿越瓦座头后进入水鸣镇黎旺村，在水鸣镇东侧先后跨越国道G359、水鸣河和S209。
省十三届人大四次会议期间，省人大代表围绕交通领域关注话题提出了多个议案，其中不少和合肥市有关，近日，省交通运输厅对这些议案进行答复时透露，合肥绕城高速交通噪声治理正在分三种模式降噪处理，G3京台高速合肥至蚌埠段改扩建已启动前期方案研究，“十四五”期间，合肥至和县将新增一条高速。
