作为法国第二大汽车公司，雷诺2013年底，和东风的合作才正式获得发改委审批，14、15年雷诺的4S店才开始遍地开花，到小编这种小城市，更是到了16年，才有雷诺进驻。毫无疑问，他给小编的感觉就是姗姗来迟。
据欧洲媒体Worldcarfans5月7日消息，印度汽车博客Indian Autos Blog发布了雷诺针对新兴市场推出的新款入门级车型谍照。该款车型将于5月20日公布。据传这款代号为“XBA”的经济型两厢车将被命名为“Kayou”。
本报记者 龚梦泽近日，关于雷诺品牌将以进口车身份重返中国市场的传闻沸沸扬扬。传闻称，中国平行进口车企业——车库（中国）网络科技有限公司已与雷诺韩国汽车有限公司（RKM）开展授权合作，并率先将科雷傲导入中国市场，并已取得国六B排放认证许可，获准在国内市场上市销售。
为了应对新型汽车制造商带来的竞争压力，实现电动车业务的快速增长，将电动车业务剥离，与燃油车业务实现独立运营是这股变革之中的一个大势，有分析认为更为灵活的组织架构是传统车企在新能源时代实现与新势力抗衡的关键一步。
来源：环球时报 法国“BFM电视台”6月3日报道，原题：雷诺和中国越来越靠近最近几天，法国汽车制造商雷诺集团发布新的合作公告，涉及热能、电力、公用事业等多个领域，雷诺正在为自己设定一个条件：想要取得成功，就必须与中国企业合作。
【太平洋汽车网 汽车文化】有些土豪建立一个庞大的产业帝国，起初仅是因为发现这一块有利可图，便投以金砖、得以名利；而有些企业家却是因为爱好和执着，才决然在这块领域撒下自己的毕生精力，并得到后人的盛赞和敬仰。
