近日,上海轨道交通18号线一期工程北段顺利通过初期运营前安全评估,具备全自动运行初期运营条件。本次计划开通初期运营的18号线一期工程北段,起自南段御桥站,止于长江南路站,途经浦东新区、杨浦区、宝山区,设车站18座,其中9座车站可与12条城市轨道交通线路形成换乘。
18号线的规划又有新进展!轨交18号线二期工程今起环评公示。二期工程起于一期工程终点站长江南路站,沿长江南路-郁江巷路-长江西路-康宁路走行,终于场北路站。全长约7公里,共设5座车站,全部为地下线。其中通河新村站可与既有1号线换乘。
大家好,我是用脚步丈量城市的黑帅,今天我将走进宝山共康,一起来聆听一下它的故事。不仅在地理上有很强的相似性,连同最初的产业定位也很相似,都属于上海上个世纪的工业基地,宝山有钢铁厂,闵行则是电机、轮船、锅炉和重型机器厂等。
今天上午8时,随着一幅钢筋笼开始吊装,18号线二期工程爱辉路站首幅地下连续墙开始施工,标志着18号线二期工程第四座车站正式开工建设。据了解, 临近年末,上海轨道交通建设稳步有序推进,其中,18号线二期爱辉路站与21号线浦东足球场站、广兰路站和张江站分别迎来新进展。
最近上海中环外抬,以及宝山大场附近的规划,都因为飞机场的东西南北阻隔,影响中北面成片合作规划。而二期的18号地铁线,也因为飞机场的缘故,而不能向西延伸,只有短短的可怜的几个站点,缓解不了,宝山区东西向交通的需求,下图预留端,就是机场位置。