近日，上海轨道交通18号线一期工程北段顺利通过初期运营前安全评估，具备全自动运行初期运营条件。本次计划开通初期运营的18号线一期工程北段，起自南段御桥站，止于长江南路站，途经浦东新区、杨浦区、宝山区，设车站18座，其中9座车站可与12条城市轨道交通线路形成换乘。
18号线的规划又有新进展！轨交18号线二期工程今起环评公示。二期工程起于一期工程终点站长江南路站，沿长江南路－郁江巷路－长江西路－康宁路走行，终于场北路站。全长约7公里，共设5座车站，全部为地下线。其中通河新村站可与既有1号线换乘。
大家好，我是用脚步丈量城市的黑帅，今天我将走进宝山共康，一起来聆听一下它的故事。不仅在地理上有很强的相似性，连同最初的产业定位也很相似，都属于上海上个世纪的工业基地，宝山有钢铁厂，闵行则是电机、轮船、锅炉和重型机器厂等。
今天上午8时，随着一幅钢筋笼开始吊装，18号线二期工程爱辉路站首幅地下连续墙开始施工，标志着18号线二期工程第四座车站正式开工建设。据了解， 临近年末，上海轨道交通建设稳步有序推进，其中，18号线二期爱辉路站与21号线浦东足球场站、广兰路站和张江站分别迎来新进展。
最近上海中环外抬，以及宝山大场附近的规划，都因为飞机场的东西南北阻隔，影响中北面成片合作规划。而二期的18号地铁线，也因为飞机场的缘故，而不能向西延伸，只有短短的可怜的几个站点，缓解不了，宝山区东西向交通的需求，下图预留端，就是机场位置。
