看了几期之后，很多小伙伴都对这辆思域有了新的认识，尤其是国外标配铝合金防撞梁，而国内减配成单层钢板的行为，更是气愤不已。在内饰方面，不少朋友给我们爆料思域的内饰同样存在减配，那么果真如此吗？这辆开了一年多的思域，车内还会有甲醛吗？我们一起来看看吧。
看过了这辆大众ID.4 CROZZ的前后防撞梁及底盘情况，那么内饰情况如何呢？今天就来看一看。车门结构锻造铰链，一体车门毕竟是一辆德国车，所以车门铰链肯定是锻造件。车门也是一体冲压成型的全框式车门。隔音棉没有车门采用目前主流的硬塑料密封板，前门有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。
看过了这辆比亚迪秦PLUS DM-i的防撞梁和底盘的情况，发现与秦Pro相比，有了不少“成本妥协”。那内饰部分如何呢？今天就来聊聊吧。 车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链是日韩系常用的冲压件。车门是一体冲压全框式车门，并且为了美观，门框上增加了黑色塑料饰条。
看了这辆大众新款凌渡L的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰。车门结构锻造铰链，一体车门车门铰链与所有大众车一样，都是欧系常用的锻造件。车门是无框式车门。隔音棉没有拆掉车门内饰板，使用了塑料材质密封板，所有孔位都进行了密封。这是因为前门有辅助气囊更快更准弹出的气压传感器。
新蓝网-中国蓝新闻客户端11月4日讯（中国蓝融媒体中心 浙江教育科技频道记者焦征远 汪英来 新蓝网编辑 张晖） 许多中国消费者对原装进口车有一种盲目崇拜心理，那么，一些原装进口车是否对得起中国消费者这份信任呢？原装进口豪华车品质是否真的和价格相对应，“一分价格一分货”呢？
看过了这辆新款本田飞度的防撞梁和底盘，那内饰如何呢？今天一起来看看。车门结构冲压铰链车门铰链是日系常用的冲压式门铰链。车门和老飞度一样，都是全框式车门。隔音棉稍大拆掉车门内饰板，看到有一层廉价的塑料防水膜，密封胶也非常廉价。
新蓝网—中国蓝新闻客户端6月17日讯（中国蓝融媒体中心 浙江教育科技频道记者张源）这几年，汽车厂家的偷工减料的内容和方式不断推陈出新，而且越来越隐蔽，尤其是一些价格低的车型，一些汽车厂家为了每辆车省几块钱的成本，完全不顾消费者安全。
我们的拆车节目一直都很关心后排座椅保护钢板的问题。原因很简单，因为在追尾事故中，后排座椅钢板可以有效的保护乘客，防止后备箱或外界的尖锐物刺穿，关键时刻起到保命作用，但这个装置往往是优化成本的重灾区。在阔别4年之久的北京车展，我们选取了一些重点车型，现场查看后排座椅靠背有没有钢板。
7月下旬，北京现代第十代索纳塔正式上市，第三代i-GMP平台打造、Sensuous Sportiness感性运动设计语言、配第三代智能网联系统和现代SmartSense'智心合一'智能安全系统、相比海外版轴距加长50mm至2890mm、搭载全新Smartstream系列1.5T+7DCT和2.0T+8AT两款动力组合，定价16.18-20.58万元。你以为，十代索纳塔为了提振中国市场变得良心了?
由于戴着口罩，这两天哪也没去，所以闲来无事，在家里面看了下，这两年的新车的一些配置，跟大家聊一个，就是很多人不太注意的，现在厂家容易减配的一个地方。我们以前聊到汽车减配，都会说到什么钢板，然后尤其是很多朋友会注意的一个，前后防撞梁。
据德国工业保险协会统计，汽车配备“车身稳定系统”后，可减少一半的交通事故和伤亡人数。从2011年9月开始，美国和加拿大法规规定，车辆没有“车身稳定系统”不得销售。2011年11月，欧盟也宣布，车辆没有“车身稳定系统”不得销售。也就是说，“车身稳定系统”在欧美是强制安全标准。我国法规至今没有规定，必须配备“车身稳定系统”。国内相当多的8万元以下车型至今依然减配“车身稳定系统”，上汽通用五菱更是减配“车身稳定系统”的重灾区。“车身稳定系统”价格在2000元左右，国内主流汽车厂家一年销量100万辆左右，如果20%左右的低价车型减配“车身稳定阿系统”的话，汽车厂家一年可以增加利润4亿元左右。
看过了这辆2016款雪佛兰迈锐宝的防撞梁和底盘情况，发现老款车竟然比新款换代车型都好，那么内饰部分如何呢？今天就来聊聊这个话题。车门结构冲压铰链，一体车门车门铰链是日韩系常见的冲压件，相比之前拆过的迈锐宝XL的门铰链，看上去要厚实不少。车门是欧系常用的一体冲压车门。
雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，这三个日系豪华车品牌在国内销售中，可谓是“冰火两重天”。我们通过对比，客观分析三款日系豪华SUV的用料，看看销量和品质是否相对应。雷克萨斯RX 2.0T、英菲尼迪全新QX50 2.0T、讴歌全新RDX 2.0T。
从英朗的底盘，我们可以看出通用造车完全没有传承性，他们只是在全球各地“收收收、买买买”，搞到各种各样的汽车品牌以及平台架构，然后再进行有计划的整合，最后在全球各地以不同的品牌包装，卖出去！这就是为什么你会在中国看到英朗前后几代完全不一样的原因。
这辆新雅阁的做工用料已经从前几集中了解一些了，那么内饰如何，甲醛如何？我们今天就来聊聊！车门结构冲压铰链，焊接车门即便这辆雅阁源自于北美市场，但仍旧是一辆非常标准的日系车，门铰链自然是冲压结构。当然，车门也是日系标准的焊接式车门。
比亚迪秦PLUS DM-i上市就火了，有赞美的，当然也被骂惨了，其中被骂得最多的一点就是那个没有手机屏幕大的液晶仪表盘呢，确实看车的时候，很多人都被这个仪表盘给“惊艳到”了，随后比亚迪官方给出了免费更改，改为嵌入式液晶仪表盘，然而网友依旧不买账，其实大家都错怪了比亚迪，比亚迪秦PLUS DM-i仪表盘这么设计，是一种成熟的设计和思维，一起来和大家说说原因。
