近期2021款全新的大众帕萨特中保研测试已经正式完成，这次的中保研测试成绩达到了正常的标准，这对于消费者对大众帕萨特的认可度有很重要的影响，前段时间大众帕萨特因为中保研测试的问题，车型整体的产品力受到了影响，当下全新车型再次完成中保研测试整体的表现处于中上游水平，并且作为2021款全新的车型，整体的内饰进行了改款，并且外观方面进行了细节的处理，所以大众帕萨特翻身就看这次。
文|志明上汽大众帕萨特，自2000年进入中国市场以来，凭借出色的行驶品质、成熟稳重的设计以及极佳的空间表现，赢得了广大消费者的的认可，不知不觉已在国内走过了20个年头，取得了十分不错的销量和口碑。而在日前，新款帕萨特正式上市，此次共推出8款车型，售价区间为18.59-28.
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从上汽大众官方获悉，旗下2021款帕萨特正式上市。新车共推出8款车型，市场指导价格区间为18.59-28.29万元。作为年款车型，新车对外观细节进行了改动，配置保持不变。
关注小思看世界，每日抢先看看新车。2021款上汽大众#帕萨特#280TSI到底有什么配置，到底值不值。今天我们就细品一下。总之，现在开帕萨特应该不用考虑带不带头盔的问题了。外观部分：前脸最大的外观变化为双飞翼LED日间行车灯为全系标配，这一点不错，精英版带有光线感应自动功能。
如今的B级车市场正在受到来自豪华品牌价格战的不断冲击，生存环境空前艰难。而且在2021这个消费者意识和观念更成熟的年份，产品力的好坏愈发左右着最终的购买决策。在这种环境下，大众帕萨特还有竞争力吗？今天我就来试试这辆最畅销的版本——330TSI豪华版。
近日，大众官方发布了Passat（B9）的官图，也就是国内上汽大众帕萨特与一汽-大众迈腾的全新一代产品。据悉，此次换代不再推出轿车版，并且生产地也不是德国本土，变成了斯洛伐克，上市时间为2024年第一季度。那么如此“另类”的全新产品究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？
大家好，又到了帕萨特长期测试更新的时间了。继上次我们体验了它的动态表现后，今天为大家带来的是多媒体系统的使用体验。除了告诉您常用的几个功能中较为实用的设计外，我们还将着重聊聊MIB系统配备的CarPlay功能和导航系统。
大家可以看到，一般雨刮器都是位于方向盘右侧的，当然有些车子可能不一样，像我这个车子的雨刮器它是有几个档位的，它默认是在OFF档，在前面它是有一个MIST挡位的，在下面有一个INT的档位，再下面有一个LO，这个是低速档的档位，再向下拨的话是HI的档位，是高速档。
