珠江，是广州的母亲河。珊珊三丫头在桥的人行道上前行的过程中，发现桥梁沿路设了六座雕塑，这是在其他桥梁中没有见过的，细看，发现上面除了雕塑图案之外，还有文字说明，记述了海珠桥在“六个”重要时期发生的故事，都是广州历史发展中的重大事件，见证在这座城市发展进程中，陪伴广州经历风风雨雨。
广州海珠滨江东路横跨马涌的鸭墩桥上，近日很多市民在眺望江面上的工程。记者走访发现，珠江上将修建一座横跨马涌出口的人行桥。该桥投入使用后，从海印公园到珠江泳场可以沿着珠江岸线步行，不用再上下台阶绕行滨江东路上的鸭墩桥，大大便利步行的市民游客。
在位于珠江西航道中央的广佛大桥主墩塔座施工现场，数十米宽的围堰范围内的桥梁主墩塔座已经初具规模。据广佛大桥项目总工程师介绍，广佛大桥的建设关键是斜拉主桥主塔、主梁施工，目前主塔下塔柱第二仓混凝土浇筑完成，进度可控，预计今年内主塔完成封顶。
背山朝海，襟带三江的广州，因水而生、因水而兴。秦末汉初，珠江南北两岸分别约在今天的市二宫背面和西湖路南侧，江面宽超2000米。古时的羊城人或外地人，曾将珠江称为海，在江上还未架起桥梁的时候，全靠舟楫渡江，“过珠江”也被叫做“过海”。
3月16日，随着最后一节钢桁梁精准就位，由广铁集团广州工程建设指挥部建设，中铁十二局施工的广湛高铁珠江四线特大桥珠江西桥钢桁梁顶推施工顺利完成。标志着这一跨越珠江的“超级工程”取得新的突破，为广湛高铁建成通车奠定了坚实基础。作为广湛高铁全线控制性工程，珠江四线特大桥正线长4.
6月3日，贵州省党政代表团启程赴广东省、福建省学习考察，沿着珠江流域，“桥”见了粤黔两地友谊印记。珠江流域图/中国气象局《气象地理区划规范》共饮珠江水，同是一家人。贵州与广东同属泛珠三角区域，山水相连、人文相通，有着割舍不断的浓浓情谊。
深中通道通车前的第五天，一个特殊的“观光团”到来了：70多名身着蓝色工装、头戴安全帽的“团友”来到了大桥上。他们来自中交第一航务工程局有限公司。他们中，有的是深中通道西人工岛的建设者，有的是专注行政、后勤的“幕后工作者”。
