《读卖新闻》21日称，日本北陆新干线上野至轻井泽站之间，举行了乘客抱着爱犬享受旅行的活动。新干线列车车厢内，通常要求乘客将宠物关在笼子里，但此次专门设置了“宠物友好车厢”，35名乘客可一边乘车，一边将宠物放在膝盖上，享受旅行的乐趣。
针对近期网传“中国高铁动车组一公里耗一万度电”，“日本新干线一公里只耗43度电，比中国高铁能耗低得多”等说法，9月5日，中国国家铁路集团有限公司官微“中国铁路”发布权威解读，采访中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副总工程师黄金，对网传信息进行回应。
【文/观察者网专栏作者 陈鸿斌】 五月份，广州发布2035综合交通规划，提出预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。中国第一条时速600公里的高速磁悬浮“呼之欲出”。 而隔壁的日本，作为磁浮领域的先行者，其启动已久的“中央新干线”磁悬浮项目当前却遭遇搁浅。
