大洋网讯 近日，广州市交通运输局答复市十六届人大三次会议第20233062号建议（《关于广州大道北段人行天桥配套无障碍电梯尽快投入使用的建议》）。答复称，广州大道快捷化系统改造二期—人行过街设施工程共涉及建设15座人行天桥，截至今年7月，14座人行天桥均已基本完成建设。
广州大道，这条串联起广州市多个区域的城市道路，是一条城市主干道。援藏30年，远隔3000多公里的两条“广州大道”，不仅是广东在这座雪域明珠里留下的深刻印记，更将两地在相遇相知的双向奔赴中，紧紧联系在一起。
广州日报讯 （全媒体记者卢梦谦 通讯员陈洁珊）近日，记者了解到，广州大道快捷化系统改造二期——节点改造工程（华南快速路节点）于2022年12月底完成桥梁主体工程建设，于今日0时开放新建桥梁桥面交通。开放交通后，将有利于缓解该区域交通拥堵状况，有效提升广州大道南北主干道的通行能力。
广州大道南作为连接天河、番禺两区的主干道，高峰时段交通流量大，怎样提升该路段通行能力？记者5月24日从广州市公安交警部门获悉，交警部门在广州大道南逸景路路口开展精细化改造，提出“引导式直行待行区”的通行方式，充分利用路口空间资源，最大化提升路口通行能力，缓解路口高峰时段交通压力。
在广东省内有两个一线城市广州、深圳，很多人总是拿这两个城市来比较。很多城市都有一条以本城市名称命名的道路，广州也是如此，广州大道是一条南北走向的道路，它的知名度、繁华度不如环市路，但是它能以广州城市命名，说明这条路是有一定分量的。
昨日，在2025年全国城市联合招聘高校毕业生春季专场活动启动仪式暨“百万英才汇南粤”春季大型综合招聘会现场，入口处一条逾百米长的花路，吸引着众多应聘学子的目光。这是广州为本场大型人才“嘉年华”精心打造的“广州大道”。
新年假期刚过，不少途径广州大道返工上班的市民都发现，广州大道中公交车站旁联通金穗路的过街天桥“失踪了”。原来，因为地铁十号线施工需要，施工单位利用夜间对该天桥进行分阶段拆除，目前，横跨广州大道的钢梁已经拆除完毕。
国际在线消息（记者 韩希）：广州市政府常务会议2日在认真研究了公众咨询监督委员会（简称“公咨委”）关于广州大道改造方案后，决定采纳其建议，在广州大道实施快捷化改造系统工程（首期），并同步建设公交车道。这意味着广州大道改造将不建快速公交系统（BRT）。
近日，广州大道快捷化改造一期群贤路节点隧道正式开通试运行，标志着该工程全线主路通车，通车后从洛溪大桥南至广州南站最快只需20分钟车程，大幅提升了番禺区交通网络的便捷性和流畅性，为南站片区提供新的发展动力。
文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 陈洁珊图/通讯员提供羊城晚报全媒体记者12月28日从广州市中心区交通项目管理中心获悉，广州大道快捷化系统改造二期—节点改造项目（华南快速路节点）将于12月31日23时30分起全面开放交通。
作为连接广州国际金融城和黄埔临港经济区的重要道路，临江大道东延线项目环评近日通过市环保局审批。止于现状鱼珠东路，建成后将有利于分担黄埔大道和黄埔东路的交通压力、服务周边地块开发和适应区域经济发展，对打造“一江两岸三带”以及加快推进临港经济区建设具有重要意义。
