本文内容均引用权威资料，结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉“你好，可以要一下您的联系方式吗？”2018年，一位空姐被头等舱的一位乘客吸引，决定勇敢地要对方的联系方式。本以为会被拒绝，谁知乘客看了空姐一眼，便同意了空姐的要求，两人还互相加了微信。
在我执行的航班中，经常有旅客好奇，穿蓝色制服的空乘和穿红色制服的空乘到底有什么区别。我想说，做为第三产业的服务业，在整个国民经济中的比重越来越高。在航空运输服务的整个服务链中，客舱服务是航空公司与旅客之间直接进行消费与服务交流的一个重要环节，是体现旅客感受度与满意度的关键环节。
封面新闻记者 余思函“十年树木百年树人，作为新时代的职教人，我深深地感到职业教育大有可为，也愿意为之付出。”今年是杨路涛从教的第5个年头。驰骋蓝天13年后，他毅然迈向了航空职业教育。如今，已是西南航空职业学院三级专家，空保学院党总支书记、副院长。
工人日报-中工网记者李国 通讯员苏志刚 周朕21岁入行，飞行11年……西部航空乘务长黄梅娇最美好的年华绽放在空中，也见证了我国民航事业的发展变迁。黄梅娇说，“对蓝天恋恋不舍，多希望能够继续飞下去！”2012年，黄梅娇加入西部航空，是西部航空精品示范组紫辰班组的组长和乘务长。
“细节决定成败。只有虑事精心，过程精细，才能诞生精品。”这是东航云南公司乘务三分部班组长李旖所奉行的“精品意识”，即:精益求精，注重细节。无论在航班生产还是班组管理中，李旖始终秉承着这样的工作态度，带领班组成员树立“精品意识”，打造精品班组。东航云南优秀乘务长李旖。打造“精品”从自身开始。“打铁还需自身硬”，要想打造精品班组，作为班组长首先就得不断进行自我完善。因此，李旖不断提升自我素质和综合能力，摒弃“差不多”思想，把“精品意识”融入到了每一件小事中。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 杨文晋 袁野 王世龙1月25日，正值春运客流高峰，湖北襄阳迎来了春运以来首场雨雪天气，最低气温低至2摄氏度，上午9时许，武昌客车车辆段襄阳乘务车间的检车员徐德国，一手紧握手电筒，一手拿着检车锤，专注地给即将从襄阳开往深圳的K931次列车进行出库把关作业
李雨洁 封面新闻记者 杨金祝3月16日6点50分，川航客舱部乘务一分部乘务长杨帆比往常提前了半个小时到达准备室，她将要执行的航班是3U8811/2成都往返大连，这也是她职业生涯26年来最后一次飞行任务，此后她将会开启全新的退休生活。
乘务长左爱萍严谨的工作态度，扎实的业务技能，美丽端庄的外表，亲切和蔼的微笑，这是我与左爱萍乘务长初次飞行时她所给我留下的印象。光阴荏苒，日月如梭，美丽的她已年近五旬，为民航事业的发展贡献了半辈子，兢兢业业飞行了三十年的她，在今天为自己的蓝天事业画上了圆满的句号。
