希望您在阅读前点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。新国标电动车无论是电动自行车，亦或是电动摩托车，普遍均采用真空胎的结构。真空胎真空胎相比传统的内外胎，轮胎结构更简单，效率更高。不过也正是因为真空胎的物理结构，催生了自补液这款产品。
维修师傅常用的补胎工具是真空胎自补胶，但有时仍会漏气。现在，维修师傅使用这种硫化胶条补胎，可以实现微创补胎，效果很好。操作方法非常简单，只需在原挫上涂抹硫化胶水，来回打磨伤口，使其变得光滑。硫化胶水的作用是硫化伤口和润滑。
经常跑烂路免不了轮胎会被扎，一般来说轮胎被扎了基本上都是补一个蘑菇钉就可以了，价格大约是30-50左右。但是如果轮胎有的地方被扎了还真不是被胎就能够解决的。下面小编就简单地说一说什么情况下轮胎被扎需要补胎，什么情况下需要换胎。轮胎下面被扎这种情况下一般只需要补胎就可以了。
骑过电动车的很多人都明白，电动车真空胎内部打过补胎液，基本上可以说是没办法再内补了。很多车主还是喜欢真空胎使用内补，这样不怎么损坏胎和轮毂，真空胎还能用的长久一些。真的是真空胎打过补胎液就不能内补了吗？
我相信是因为这些人没仔细看视频才理解不了，我这里划个重点:因为自补液在轮胎中有自动补漏功能，因此，踏板摩托车后轮就会产生长期不用补胎、不用拆后轮的现象，但如果时间太长，后轮与后轴配合紧密的车型，会产生因生锈而拆不下来的现象。
