一场来自多家车企的集体质疑，指向了知名汽车资讯平台懂车帝。近日，懂车帝发布《2023懂车帝冬测》，测试了严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，约20个车型参加测试。其中，比亚迪仰望以85.08%的续航达成率排名第一，问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一。
12月12日，懂车帝针对部分自媒体发布涉“懂车帝冬测”不实内容发表声明，已对“HW前HR”、“科技犬建哥”等多个账号取证并向有关部门举报，保留进一步追究法律责任的权利。懂车帝呼吁相关网络用户、自媒体尊重事实和法律，切勿污蔑造谣、信谣传谣，共同维护网络清朗环境。
【懂车帝已完成独立 今日头条退出】财联社1月11日电，懂车帝运营公司北京懂车帝科技有限公司近期进行了工商信息变更，相关工商信息显示，该公司已完成业务结构调整成为独立实体。大股东由此前今日头条变更为厦门懂车族科技有限公司，持股比例为100%。
7月3日，懂车帝宣布，已与抖音二手车业务融合升级。未来一年，双方将拿出50亿流量扶持好内容、好车源，帮助优质车商成长。同时，发挥技术优势，围绕内容和车源加大双端治理，提升用户信任，最终实现二手车值得买、放心买。
每经编辑：黄胜据界面新闻，1月3日，有传闻称鸿蒙智行多款车型在懂车帝、汽车之家及易车网等平台停止投放。对此，华为知情人士向记者回应称，由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期，在新的商务洽谈达成一致前暂缓会员门店业务合作，其他合作业务仍正常进行。
今天看见了一位比亚迪车主，在懂车帝维权成功的案例，在这跟大家分享一下。很多人不太相信懂车帝，总说懂车帝有抹黑比亚迪、抹黑奇瑞的嫌疑，我倒是觉得不太可能，因为抹黑一个品牌的代价太高，各车企都有自己的法务，无故抹黑是需要负法律责任的，这点普通人都懂的道理，懂车帝怎么可能不懂。
近日，有消息称，字节跳动旗下懂车帝正以授权门店合作形式，推出线下养车品牌“懂懂养车”，并在重庆与当地门店进行了合作。对此，1月4日，懂车帝车后业务相关人士告诉澎湃新闻记者，目前只是个别门店的品牌授权和初期的业务尝试。
近日，“懂车帝”新能源车冬测被华为余承东怒怼，随即多家车企发文指责懂车帝测评标准不公平，事件连续登上热搜。据权威数据，各大网络平台上的测评账号已达300多个，其中超九成涉嫌存在“标准问题”、超五成涉嫌存在“以商养测”的问题。“懂车帝”车评风波之下，我们不禁要问：第三方测评靠谱吗？
