买普拉多可以理解，多半车主为了越野，当然为了让信仰落地必须要有足够强势越野性能支撑。我可以理解50万买普拉多3500的车主，即便是分时四驱，在动力优势以及电子限滑配合下，即便是分时四驱的3500，越野性能表现也不能算差。
在动力上霸道27确实不能让人真正满意，超过2吨多的车用2.7的排量不免有些尴尬，最大功率120千瓦，最大扭矩246牛米，还是用多点电喷的供油方式，说实话丰田的这台2TR发动机已经比较老旧了，要知道本田的2.4都能干到134千瓦。
作者：白鲨001很明显入大家眼帘的就是科威特版的丰田普拉多2700，这个版本的2700相信大家身边的朋友都有卖到过，也许我们的试客自己也有,很有可能有的开的还是4000,在中东其实2700的配置跟美规车一样，都是单选的配置，只是每个国家选的配置都不一样而已，科威特数中东最开放的
近日，在天津盛嘉行国际贸易有限公司了解到16款霸道2700中东版现车到店，提车更有豪礼相送，配置手续齐全，更多优惠信息请致电商家，为您提供最新最快的行情，购车咨询电话： 外观方面，丰田霸道2700设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。
3月30日，一汽丰田普拉多2.7L车型上市，指导售价为36.98-42.98万元。虽然这样的价格比起进口版同配置车型便宜了5-7万元左右(进口版售价43.9万-48.9万元)，但是这样的表现仍旧没能得到国内网友的认可。首先，它无法与中东版的自家兄弟拼价格，而匹配的2.
升级效果:这台普拉多2700搭载的是2.7升自然吸气发动机，与之相匹配的是4档自动变速箱，原厂最大功率输出达到了163匹246扭矩，动力不足困扰着每一位2700车主，提升动力是必须的，小马拉大车的感觉谁都不想要，刷程序是最直接的方案，必须安排上，刷完灵敏有力不再肉，动力衔接平顺，油门反应积极，超车更轻松，告别小马拉大车现象。
[XCAR 试驾 原创]普拉多换发动机的消息传了近1年，如今终于尘埃落定。此前我，我们爱卡普拉多论坛的车友们基本持两种观点：赶紧买4.0L，排量是王道；等等买3.5L，买新不买旧。说实话，在开上“换心”的普拉多之前，我赞同第一个观点。首先，代号1GR-FE的4.
