中新网南京4月11日电(张越)10日下午，装载53301.7吨大豆的“佩纳蒂”轮靠泊南京港新生圩港区。该轮是进出南京港船舶吃水提升工作启动以来，靠港的第三条11.6米吃水实船试验船。10日下午，装载53301.7吨大豆的“佩纳蒂”轮缓缓靠泊南京港新生圩港区。
现代快报讯（通讯员 张冬兵 吴辉 记者 李娜）“一寸水深一寸金”！10月22日，南京港今年内再一次实现船舶靠泊吃水深度的最大纪录突破。当天下午，吃水11.8米的中国籍散货船“蓉达上海”轮，在南京海事局的维护保障下成功靠泊南京港新生圩港区。这是今年南京港实现吃水11.
吃水11.6米大型海轮首次靠泊南京。南京海事局供图1月15日下午，吃水11.6米的大型海轮“阿尔法发现”轮在海事、交通、引航等单位的共同保障下安全靠泊南京新生圩港，此次靠泊创造了南京港开埠以来进港船舶吃水最大记录。据了解，该轮是一艘利比里亚籍散货船，船长229米，装载5.
来源：【紫金山新闻】5月26日上午，在南京海事局的维护保障下，新加坡籍“艾奥尼克”轮从南京港新生圩港区缓缓开出，漂洋过海前往巴西。这是南京首艘吃水达到11.6米的出口船舶，标志着南京港出港船舶吃水标准也从11.36米提升至11.
中新网广西新闻8月14日电（蒋瑞卿）8月13日，载运26.3万吨中东原油的“新申洋”轮重载进靠钦州港30万吨级原油码头，这是该码头投入使用以来首次接卸吃水达到20米的超大型油轮（VLCC）。广西海事局现场护航“新申洋”安全靠泊，切实保障重点能源物资水上运输安全畅通。
来源：央视新闻客户端 今天（8月25日）上午，载重能力达到4.5万吨的“四航永兴”号半潜驳船在广东江门交付投用，这艘船也是目前全球最大的江海两用半潜驳船。“四航永兴”号半潜驳船长164米、宽65米，总高度超31米，最大下潜深度26.8米，甲板面积达10660平方米，相当于1.
今天（10月22日）下午，首艘吃水达11.8米的中国籍散货船成功靠泊长江南京港，刷新了南京港开埠以来进港船舶吃水的最大历史纪录。一寸水深一寸金。据海事工作人员介绍，自2018年南京至长江出海口12.5米深水航道全线贯通后，越来越多的大型海轮可直达南京港。
12月18日上午8:42时，在钦州引航站3名高级引航员的精心引领下，吃水20.5米的30万吨级超大型油轮“太恩河”成功靠泊钦州港30万吨级原油码头。这是自2021年11月钦州港30万吨级原油码头投入营运以来，30万吨级超大型油轮首次达标靠泊。“太恩河”轮全长329.
8月12日在连云港引航站两名高级引航员的精准引领下40万吨满载矿石船“远宝海”轮成功靠泊连云港港“远宝海”轮长361.9米进港吃水深度23.08米刷新了连云港港靠泊船舶吃水历史纪录继30万吨级航道开通使用后，连云港引航站已经实现40万吨货轮的常态化引领。
1月15日下午，在南京新生圩港，南京港开埠以来进港最大吃水船舶“阿尔法发现”轮在海事、交通、引航等单位的共同保障下安全靠泊。据了解，该轮是一艘利比里亚籍大型散货船，船长229米、吃水11.6米，装载5.6万吨粮食由巴西始发。
中新网镇江10月25日电 (马婷 朱晓颖)25日，在长江引航中心镇江引航站5名引航员的引领下，吃水达12米的希腊籍散货船“西比拉”轮(英文船名“SIBYLLA”)安全靠泊江苏省镇江港，刷新了镇江港开埠以来接靠船舶最大吃水历史纪录。这也标志着镇江港进出港船舶最大吃水进入12米时代。
来源：江苏新闻 4月7日，吃水达11.5米的巴拿马籍重载铁矿船“依琳”号海轮，安全靠泊三峰港务码头，成为靖江港开港以来停靠的最大吃水外轮。为确保该轮安全靠泊，靖江引航站组织专家，制定了周密的进港方案和应急预案。据了解，此前，靖江港靠泊的外轮最大吃水深度为11.36米。
科技日报记者 吴纯新 通讯员 高媛 李涛9月26日，由中交二航局投资、上海振华重工建造的国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”在南通交付。该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米。该船不仅力气大，且环境适应能力强。
