近日东风雪铁龙C4世嘉正式在深圳上市，新车提供三种动力，新车定位介于爱丽舍及C4L之间，并将在未来与该两款车型共同征战A级车市。此次笔者吐槽的既不是C4世嘉的三种动力，也不是它的售价，更不是他的外观和内饰，而是东风雪铁龙对车型的命名……为什么要叫C4世嘉？
[汽车之家 原创试驾] 近日，一款来自雪铁龙的原装进口MPV进入了国内，并将于7月中旬正式开始发售。它就是雪铁龙旗下的C4毕加索 2015款 Grand 1.6T车型，今天我们有机会在它上市之前试驾到了它的顶配版本Grand 1.6T 7座豪华型。
说到雪铁龙可能大多数人对它的印象起源于富康，再到后来的C4，但是谁又知道C4这个名字已经拥有快百年的历史呢？又有多少人知道世嘉这个中文名与C4间的关系？下面我们来看看关于雪铁龙C4名字的故事。雪铁龙真正赢得第一桶金除了靠制造“双人”字形齿轮，其实还因为他是个军火商。
虽然当时雪铁龙C4在欧洲市场的销量表现十分优秀，但进入国内市场之后却不尽人意，在2009年便匆匆停产，不过雪铁龙并没有放弃C4这款车，反而将其重新设计，造型由原来的两厢掀背车变成了一辆跨界车，看起来年轻时尚了不少，目前，全新C4的实车已在海外市场正式亮相，并且有很大可能会引进国内市场进行销售，让我们抢先看一下该车有什么亮点吧。
【汽车点评·新闻·原创】在今年的成都车展上，东风雪铁龙发布了一款定位于世嘉和C4L之间的车型，并给其取了一个令人大跌眼镜的名字---C4世嘉。虽说现在新车越来越多，要取个让人过目难忘的名字不是易事，而且一不小心还可能存在跑偏的风险，比如说之前的“野帝”、“谛艾仕”等等....
在东风雪铁龙的规划中，今年下半年将进入产品的密集投放期，其中就将包含一款全新紧凑级轿车，该车在内部命名为BZ3。近日，网通社获得了该车的一组谍照与信息，从尾部曝光的信息来看，新车正式命名将为“C4”，可以说是C4家族的一款重要车型。在动力上，新车将搭载1.2THP、1.
聊起汽车，相信大家都会有很多不同的认知。看完《速度与激情》发现汽车是疯狂的，看完《头文字D》发现汽车是用来漂移的，看完《汽车总动员》发现汽车也可以是卡通而富有感情的。除了这些认知之外，你是否有想过，汽车是如何发展，才get到这些技能的呢？
在SUV逐步占领全球市场后，雪铁龙曾经引以为傲的掀背车受到了很大的打击。因此，雪铁龙将第三代C4由传统的两厢轿车变成了现在的溜背跨界车型。新车加入了很多家族最新的技术和设计语言，给人的视觉效果极其动感且充满战斗气息。那么全新一代C4的具体表现如何，是否能带领雪铁龙走出低谷呢？
[XCAR 国内新车 原创]近日，我们从相关渠道获得东风雪铁龙C4世嘉的部分配置信息，新车将全系标配7英寸显示屏、4向调节方向盘、坡道辅助等配置。另外在动力上将提供1.6THP 、1.2THP及1.6L CVVT三个动力总成的8款车型供消费者选择。
导语全新的C4将作为现款世嘉的换代车型推出，两款车型在平台技术和车身尺寸方面，都保持着高度一致。东风雪铁龙的全新A级轿车已经确定定名为C4，不过它与目前在售的C4L并没有特别亲近的关系，并非传统意义上那种只是轴距长短差异的同款车型。
[XCAR 历史故事 原创]雪铁龙这个品牌如今在中国越来越被人熟知，自1992年9月4日第一辆雪铁龙ZX轿车以具有美好寓意的名字“富康”投放国内市场之后，凭借着其后轮随动和雪铁龙调校偏向运动的底盘技术，以及早在1998年就率先通过安全碰撞测试并获得了“中华第一撞”的殊荣，在中国市
法系车在国内的现状大家想必也有目共睹，已经在退市的边缘疯狂试探。虽然PSA坚决表示不会退出，但是真正能撑多久，谁也不好说。曾经在国内也有过诸多高光时刻的法系为何沦落至今天这个地步，原因肯定是多方面的，但最为主要的一定跟其自身最脱离不了干系。
