羊城晚报全媒体记者郭思琦、王楠报道:8月23日，记者从广东省公安厅交管局获悉，今年9月1日起，在用货车空车质量将成为年检的必检项目，空车质量与注册登记时记载的整备质量技术参数相比，误差超过相应标准的车辆不能通过年检。
笔者从广东省公安厅交管局获悉，根据国家标准要求，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册时登记记载的整备质量技术参数相比，误差应满足重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg，轻微型货车不超过±10%或±200kg，且轻型货车的空车质量应小于4500kg。
近日，工信部联合公安部发布的《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，规定对轻型货车的技术参数做了明确要求，并对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，力求从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。
汽车年检的检测费用在300~600元左右，对于不同的车型有着不同收费标准，比如常见的私家车年检需要300元左右，重型货车、客车需要500或600元左右的检测费用。其中属于免检车的车辆在进行年检时，无需进行任何收费。
笔者从省公安厅交管局获悉，根据国家标准要求，2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册时登记记载的整备质量技术参数相比，误差应满足重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg，轻微型货车不超过±10%或±200kg，且轻型货车的空车质量应小于4500kg。
自从去年“大吨小标”事件爆发以来，蓝牌轻卡车型超重一直是全国卡友重点关注的问题，上牌形势变化及道路查超趋势牵动着整个蓝牌轻卡市场，政策变化会直接影响到蓝牌轻卡用户未来的生计大事，也决定着未来蓝牌轻卡车型的社会定位及使命。
说起黄牛，大家第一时间想到的就是倒卖火车票、演唱会门票的，其实不止，随着社会的不断发展，黄牛的“工作内容”也逐渐多样化。他们是一种普遍且神奇的存在，只有你想不到的，没有黄牛做不到的，你永远都不知道他们手上还有什么东西。
【建言背景】 “大吨小标”是指汽车实际载重吨数远远超过核定载重吨数，直接导致超载超限运输行为的普遍存在，严重影响道路交通秩序，严重破坏公路、桥梁设施，有关专家曾形象地将超载超限的车辆比喻为“掠夺性命的武器，道路设施的天敌”。
【商车邦导读】对于企业以及广大用户而言，轻卡合规化已大势不可逆，当下最现实的选择就是生产合规、购买合规的车型。为消除“大吨小标”乱象，卡车年检今年迎来重大变化：不仅在新车注册登记环节要检测整备质量，从2021年9月1日起，在用车年检时对空车质量也要检测。
