记者27日从“3・21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，东方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被发现。广西消防救援总队南宁支队副支队长陈小辉在现场向记者介绍了第二部黑匣子的发现经过。
3月24日下午，在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行的第四场新闻发布会上，民航局通报，第一部黑匣子已于23日晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。
3月21日，东方航空公司MU5735航班执行云南昆明—广东广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。目前，各相关职能部门仍在紧张开展搜救工作。作为重要的飞行数据记录仪，黑匣子记录了航班飞行期间的许多重要信息，成为破解此次航班事故发生原因的关键。
一旦发生空难 是如何找到。并从“黑匣子”中提取出数据?通常情况下，“黑匣子”多安装在飞机尾部，这是因为从事故现场的统计数据来看，飞机坠毁时，机头受到的冲击通常较大，机尾损伤较小，因此安装在飞机尾部黑匣子保存下来的概率更大。
据“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部3月23日通报，在事故现场主要撞击点东南方向，现场搜救人员在约20米处的表层泥土中，发现了失事客机上两部飞行记录器中的其中一个，初步判定为驾驶舱语音记录器。
文/航小北的日常科普 当一次空难不幸发生之后，我们总会在媒体上看到这么一个单词：“黑匣子”，这个关键的部件可以说是解开空难的发生原因的重要证据，那么到底黑匣子放在哪里？他们是怎么工作的？又会记录什么样的数据？今天我们就带你打开飞机上的黑匣子。
