中国西藏网讯 8月16日，西藏拉日铁路（拉萨至日喀则）通车运营十周年。作为连接拉萨与日喀则间的高原城际铁路，十年来，拉日铁路运送旅客超1429万人次，运送货物超524万吨。拉日铁路全长251公里，拉萨铁路公安处民警始终维护着拉日铁路的安全高效运营，守护着旅客群众的生命财产安全。
“轨道电路在调整状态下，受端轨道变压器上的有效电压值应不小于15V……”9月3日傍晚，在拉日铁路日喀则站，身着黄色带有反光标识作业服，手持万用表认真测量轨道电路的中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段日喀则信号车间信号工区工长李远谋对身边的青工叮嘱道。
日喀则站内，准备开往拉萨站的复兴号动车组列车。日喀则站“党员突击队”和青年志愿者热心服务重点旅客。十年来，日喀则火车站以安全、效率、服务描绘出行运输新画卷，累计发送旅客超600万人次，2023年发送旅客66.6万人次、发送货物2.5万吨，两项数据较开通第一年分别增长97.6%、250%。
中新网拉萨8月11日电 (马文 拉巴卓玛)今年8月正值拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)通车十周年。中国铁路青藏集团有限公司数据显示，十年来，拉日铁路保持安全畅通，累计发送旅客1300余万人次。图为复兴号列车行驶在拉日铁路上。
拉日铁路开通于2014年，是“天路”的延伸线。今年是拉日铁路开通十周年，日喀则站也迎来了第十个春运。今年春运自1月26日开始至3月5日结束，为期40天。中国铁路青藏集团有限公司春运期间预计发送旅客170万人次，日均发送4.25万人次，较2023年增长56.7%。
经济日报拉萨8月17日讯（记者代玲）8月16日是西藏拉萨至日喀则铁路通车10周年。10年前，青藏铁路延伸线——拉日铁路正式通车。从此，西藏西南地区结束了单一依靠公路运输的历史。10年间，拉日铁路累计运送旅客超1429万人次，运送货物超524万吨，为西藏经济社会发展注入了强大动力。
来源:中国网十年，在历史的长河中只是短暂的一瞬，但对于西藏的发展而言，却是一段具有里程碑意义的历程。拉日铁路，这条蜿蜒在世界屋脊的钢铁巨龙，自通车以来，已经整整走过了十个春秋。拉日铁路的开通，犹如一把钥匙，打开了西藏经济发展的新大门。
昨天（16日）是西藏拉萨至日喀则铁路通车十周年。十年来，拉日铁路累计运送旅客1429万人次，运送货物524万吨，成为拉萨和日喀则之间的重要桥梁纽带。总台记者 吕小品：我现在所在的地方就是西藏拉萨火车站，在我身旁的这趟C885次复兴号列车从站台驶出，2小时20分后抵达日喀则站。
中国西藏网讯 清晨9点，雪域高原的天空尚未完全透亮，由拉萨开往日喀则的C921次高原动车组列车准时发车，这是拉日铁路迎来的第十个春运，也是担当此次乘务的中国铁路青藏集团有限公司西宁客运段动车车队拉林四组列车长周晶在青藏铁路上的第十个春运。
央视网消息：8月16日是西藏拉萨至日喀则铁路通车十周年。十年来，拉日铁路累计运送旅客1429万人次，运送货物524万吨，成为拉萨和日喀则之间的重要桥梁纽带。 C885次复兴号列车从西藏拉萨火车站驶出，2小时20分后抵达日喀则站。拉日铁路开通初期，每天仅有两对普速列车往返于两地。
白玛拉增给旅客查看车票信息。图由金耀勋提供商报讯（通讯员 金耀勋 记者 权文娟）“您好，需要什么帮助吗？”“姑娘，帮我们看看在哪个车厢。”前来寻求帮助的藏族老阿妈话音刚落，白玛拉增便娴熟地接过老人手中的行李，并将老人送上前往拉萨的动车。
拉日铁路（拉萨至日喀则铁路），是一条行驶在“地球之巅”的铁路，全长仅有251千米，但平均海拔在4000米左右，也被网友称为“离天空最近的铁路”。今年8月恰逢拉日铁路通车十周年，让我们把目光聚焦到祖国西南边陲的日喀则，到珠峰之乡探访这条最美铁路。
