与波音737客机同框才明白，不愧是直升机之王。在苏联时代的武器发展过程中，苏联曾创造了许多的世界纪录，这背后与苏联设计理念有关，苏联时代设计的武器装备以简单粗暴，皮实耐用，造价低廉但杀伤力极强而著称，另外还要在各项参数上比西方国家更胜一筹。
在很多人的印象当中，直升机是一种体型偏中小，能够调齐新货物的飞行器，然而世界最大直升机你见过吗?它的起飞重量超过56吨，能够吊装几十吨的货物，各项性能令越南羡慕的不得了，然而越南想买却什么都没有，这架直升机就是上世纪由苏联设计和建造的米26重型直升机，不管是体型还是起重能力，都堪称世界第一。
近日在天津举行的第三届天津国际直升机博览会上，中航工业展出的重型直升机模型引起了广泛关注。据悉，此次展出的30吨级重型直升机方案为中俄联合研制，设计起飞重量达到38.2吨，实用升限5700米，航程可达630公里。那么，我国为什么要研制重型直升机呢？
13日下午3时40分在武当山机场拍下的震撼一幕↓↓↓伴随着巨大的轰鸣声世界上最大的直升机米-26重型直升机缓缓降落在武当山机场它刚刚执行完武当山、丹江口1小时10分钟的例行巡护任务这个“黄胖子”的来头可一点都不小它是一款多用途重型直升飞机是当今世界上仍在服役的最重、最大的直升机是
随着武直10、直20、武直19的批量列装，我国自行研制的新一代武装直升机、通用直升机、侦察直升机均大获成功，但类似美国CH53K“种马王”那样的重型通用直升机却尚处于空白之中，好在中俄联合研制的AC332 AHL在历时13年的谈判之后，已经进入快车道。
前言:前段时间的水灾，因灾区道路被水淹没，救灾部队被迫放弃车辆，改为各种水上工具奔赴灾区，在地图上直线距离不过几公里的地点，往往要几倍时间才能赶到，最快最有效应该是直升机，陆军航空兵己有上千架直升机，但是用于河南救灾的直升机并不多，甚至连阅兵中的直升机机群也不如，这是为什么呢?
在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种直升机发展的故事，例如武直10、直9等等。今天，我们聊聊我国重型运输直升机的发展。2015年，我国与俄罗斯联合开发AHL系列重型运输直升机。但是，9年时间过去了，这一系列直升机，截至目前，没有任何结果。
因头条改版，增加了广告解锁功能，当广告打开后，静等5秒钟，您伸出发财的小手点击右上角的关闭按钮，就可以继续阅读我的文章了，希望所有的观众老爷们发大财文|纪墓人编辑|纪墓人前言嫦娥六号凯旋归来，举国欢庆，然而一个细节却引发了热议：接应返回舱的直升机竟是俄罗斯的米-171，而非国产的
米26作为全球最大的重型直升机，最出彩的一次行动自然是在2008年处置大地震之后形成的某个堰塞湖。这个地震引发山体垮塌后形成的大型堰塞湖处于高山峡谷地带，大地震后大部分山区公路损毁严重，想派遣大型施工机械从陆路到达堰塞体几乎无可能，最多组织人员徒步攀爬到达，但是即使出动数千人力，一次性可以搬运到危险地带的抢险物资也非常有限，更不可能把大型装备一次性搬运到位。
