琼州海峡最窄处仅19.4公里,为何不建一座跨海大桥连接广东和海南,究竟是缺钱还是没有技术?海南岛是我国的第二大岛,海南省也是非常有名的旅游大省,不仅在海南岛南部有三亚这样的网红城市,2012年成立的,包括南海西沙、南沙、中沙3个群岛在内的三沙市也是属于海南省管辖,三沙市为南海腹地远离大陆,交通则需要飞机和船舶。
1月24日,琼州海峡客滚船因大雾全线停运,大量车辆滞留在湛江徐闻,湛徐高速不得不启动临时交通管制。这一场景并非首次出现,每年因恶劣天气导致的停运屡见不鲜,交通瓶颈问题愈发凸显。于是一个问题再次被推到风口浪尖:为何不修建琼州海峡跨海大桥?
去海南,除非乘坐飞机,不然很容易感受到“琼州海峡交通困局”的窘迫,无论是跨海火车,还是游客,抑或自驾游汽车,经常因为琼州海峡而排起长龙,也成为国际旅游岛的“瓶颈”之一。其实,琼州海峡最窄处仅19.4公里,比港珠澳大桥还要短,为什么到现在还没能修建一条跨海大桥或隧道?