三菱帕杰罗自1982年诞生以来，经历了4代车型的演变，以下是帕杰罗具体发展的历史。第1代帕杰罗(1982年-1991年)-车型及外观：原型车为L系列，最初仅有短轴的硬顶和帆布顶两种三门车型，外观棱角分明，1985年推出长轴五门版。
随着喜气洋洋的春节结束，很多自行车行业的从业者都满怀希望地打开了在年前紧锁上的门，开始开门迎客，继续经营着自己的生意。如果说元旦象征着2015的结束，那么春节无疑象征着羊年的远去——对于刚刚经历了一个冷冬的店主们来说，乍暖还寒时候总会萌生新年大卖特卖的美好愿景。
1982年，第一代帕杰罗的原型车，L系列问世，1983年在达喀尔拉力赛上，这款车就露出了越野王者的雏形；1985年，这款车出了长轴5门版本，增加了4AT的自动变速箱，到了1988年，更是追加了我们目前熟知的3.0L发动机，这应该是国内可以买到的第一代帕杰罗。
越来越多的SUV车型在城市道路中穿梭，这说明很多人心中都有着一颗崇尚越野的种子。大气的外观、高高的坐姿以及车内宽敞的空间，让SUV车型日益受宠，人们开着这些披着越野外衣的城市SUV，在城市铺装道路上惬意的游走着。
