据3月9日《光明日报》报道，有全国人大代表建议，政府相关部门应兼顾快递外卖专用电动车行驶安全和实际市场的需求，在对车辆进行统一外观标识、规范管理的同时，加快相关团体标准出台，并上升为国家标准，让快递外卖行业拥有自己专用的交通工具。
最近，哈市一位外卖骑手向生活报记者反映，他在使用爱玛两轮车送外卖时被交警处罚、扣分了，处罚的主要依据是，车辆超过55千克，不属于电动自行车而是机动车了，“出厂时合格证上车重是55千克，怎么变成75千克了?”
央广网上海2月26日消息（记者 杨静）《上海市非机动车安全管理条例》（以下简称条例）26日表决通过，将于5月1日起实施。《条例》强化快递、外卖等网约配送行业电动自行车的规范停放秩序以及交通安全管理，对用于快递、外卖等网约配送活动的电动自行车需持有核发专用号牌方可上路。
昨天14时30分许，一辆非机动车从威海路转进延安中路禁非区，被正在设卡检查的民警拦下。因骑行非机动车违反禁令标志指示，当事人被民警处以罚款50元。目睹这一执法过程的市民陈思佳暗暗叫好：“现在的电动自行车太猖狂，应该好好管管。
来源：【中国临海新闻网】近日，市公安局交警大队古城中队接到群众举报，对方称在靖江路与柏叶路交叉路口，一位外卖小哥开着电动车在机动车道穿梭的情形非常危险。古城交警随即查看天网监控，这位外卖小哥的操作让交警都“大开眼界”。
外卖行业是近些年兴起的一个朝阳行业，有多少人宁愿送外卖也不愿意进厂，因为送外既比较自由又是付出和回报成正比的一个行业，自己想获得多少收益，那就可以多辛苦送一些单，而且不存在复杂的社交、人事关系，是很多不喜欢被约束的人认为比较不错的职业。
大 / 曝/ 光外卖行业电动自行车交通违法曝光第39期为进一步加强和规范我市外卖行业电动自行车交通秩序管理，预防和减少外卖行业电动自行车道路交通事故的发生，昆明市公安局交警支队持续对违法突出的外卖企业及其电动车骑行人的交通违法行为予以曝光，促进企业强化交通安全教育、提高驾驶人的交
近日，深圳一位外卖小哥骑电动车进入机动车道被深圳交警处罚500元一事引起中国人民公安大学教授李玫瑾的关注，其在新浪微博上直呼此种处罚行为是在“欺负百姓”，质疑执法的公正性，并喊话执法单位“有种你站出来”。
新京报讯（记者戴轩）位于西城区月坛街道的公安社区，外卖需求量大且道路狭长，从门口走到最里面的楼往返需要至少20分钟，小哥步行送餐极有可能造成订单超时。最近，社区门口摆上了五辆专用自行车，小哥们骑上单车送餐，结束后，再将自行车摆放回原位。
最近，哈市一位外卖骑手向生活报记者反映，他在使用爱玛两轮车送外卖时被交警处罚、扣分了，处罚的主要依据是，车辆超过55千克，不属于电动自行车而是机动车了，“出厂时合格证上车重是55千克，怎么变成75千克了？
来源：读特为进一步规范管理民生行业电动自行车，自2020年起，深圳交警对民生行业电动自行车实行备案上牌出行的措施。近日，网上流传的一篇文章，称因民生行业电动车备案上牌需提供深圳居住证或者满一年的社保条件，而部分公司租赁电动车金额过高，骑手即将面临无车可用的局面。
电动车因为价格比较便宜、使用门槛比较低，成为很多老百姓的日常出行交通工具，不少人的短途出行都依赖于电动车，当然，除了上下班代步的上班族，接送孩子的家长们，还有一个群体，也高度依赖于电动车，那就是外卖骑手。
来源：工人日报据3月9日《光明日报》报道，有全国人大代表建议，政府相关部门应兼顾快递外卖专用电动车行驶安全和实际市场的需求，在对车辆进行统一外观标识、规范管理的同时，加快相关团体标准出台，并上升为国家标准，让快递外卖行业拥有自己专用的交通工具。
新国标电动车是属于非机动车，它不需要驾照，可以免费上牌，是电动车种类中上路门槛最低的车型，使用也很方便，但它一直成为“低续航”电动车代名词，不过，也并不是所有的新国标电动车续航都差，比如一些品牌推出一些外卖版的国标电动车，续航就很不错，今天就跟大家分享2款电动车，能上牌，不要驾照，最大续航380公里。
