主要改装了大灯，都知道原厂那个有黄又暗的头灯，确实太暗了，后来只是改了雪莱特疝气灯的灯泡，由于不带透镜无法聚焦，经常照射到对向车辆前几天找了个改装师傅帮我换上了探路泽Q5双透镜疝气灯 那个档次一下子提升了N个 我去下面上图介绍唠好有神，的头灯呀 帅气！
改装汽车如今是很时兴的一种技术，汽车的内部零件和外部装饰都可以根据改装焕然一新。很多汽车在生产的时候然要进行成本控制，所以，许多车辆在出厂时并不都能得到车主的满意，于是改装行业应运而生。今天就跟着车卫士小编一起来看看汽车大灯改装五种方法攻略。
# 普桑“不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车已经变老了”。对于玩车情怀党来说，这无疑是一击即打中了他们的心坎。如今更多的新车款式不断推出，各种各样的黑科技更是数不胜数。不论是动力性能还是配置更新，现在的新车都比老车有巨大的提升。
夏季天气多变，疾风骤雨虽然有效缓解了各地酷暑，但也给人们出行带来不小困扰。风雨天安全行车，不仅与车主的驾驶技术有关，与汽车自身也有很大关系。新桑塔纳凭借智能配置和可靠的品质成为超越同级的安全座驾，给车主带来风雨行车的泰然自若。
桑塔纳，中国改革开放后第一款合资车型，承载了多少70后的汽车梦，这款车整整生产了30年，外观也没有什么变化，直到现在，很多人依然将这款车当作一种图腾和象征，因为它代表了德国汽车最原始最执着的精神。虽然这款车依然停产，但是江湖上关于它的传说还在回响........
前段时间，在汽车之家说客板块，我家的桑塔纳出镜了！从改装完成到现在，打听过相关情况的人不在少数，但正儿八经的采访还是第一次，卷帘门下的桑塔纳是不是很帅？看着这篇报道，想想改装桑塔纳花的这一年多时间，与别人只谈寥寥几句，怎么能够说清楚整个过程？
三年前，在中国卖了二十年的老款桑塔纳，也就是俗称的普桑，终于迎来了全新一代接班车型，虽然按理说普桑在国内也早已有了不少的接班人，因为普桑实际上是帕萨特B2，也就是第二代帕萨特。也就是说，普桑最正统的接班人是现在的帕萨特和迈腾。
男人爱车，我和我老爹都不例外。从八十年代末到现在，二十多年了，老爹的“普桑情结”从没改变过。记得小时候家里第一辆车就是一辆白色的桑塔纳，那是90年代初的时候了，那辆桑塔纳用了没几年，因为老爹的生意失败被变卖了，所以我对它的记忆并不多。
21款桑塔纳最低配的开了几个月了说说优缺点以及可以改装的地方，这款车的我是几个月前买的，64000落地送了五次保养全车玻璃膜，现在涨价了涨了几千块不知原因，现在跑了6000公里了，优点不多就是省油，1.5排量，市区跑大概不到6个油，5个多，石化的油，底盘扎实稳定走拦路也没有松垮垮的感觉，变速箱换挡简单顺畅，发动机性能好起步有力没有抖动现象，高速130不飘再高也没跑过，配置不高实用的东西都有，比以前的老款多了发动机启停，esp，半坡辅助，胎压监测，雾灯，大灯亮度还可以虽然是卤素灯但是和以前的老款不一样了，明显比老款亮很多，前排座椅可放倒，可前后上下调节，两把遥控钥匙，后备箱空间比较大，空调不错夏天车里六七十度开空调两档大概三分钟就凉了，
