如果是要玩性能的车友，比较建议入手 328i 或是 330i，因为代号 N20 以及 B48 的 2.0L Twin Power Turbo 引擎改装潜力大，而且 ZF 8速自排变速箱的极限也很高，所以改装起来可说是很好玩。
俗话说“开宝马，坐奔驰”，可见宝马在人们心中是区别于奔驰那般的豪华车，而是以操控和运动见长。也许这话放到现在并不完全正确，因为现今的奔驰操控不俗，而现今的宝马，尤其是最新一代车型，舒适性确实有了质的飞跃，甚至可以说超越了同级对手。
喜欢改装的车友一定关注过各大品牌的改装案例，俗话说一入改装深似海，这条路一旦进去了，就越走越远，朋友们来看一组最新改装案例：这是一款出自“某改装大厂”的手笔，他们将BMW M340d进行了升级，无论是外观、内饰还是发动机，都做出一定的改动，从颜值上看可以说回头率九成，380马力/
蓝天白云依旧，惊艳四方。不知不觉，三系也陪伴了我许久时光，从一开始的购车激动心情，到了日常开车的平平常态，发现自己对三系越来越淡了，是因为工作太累了，还是因为时间久了，随着购车时的惊喜感渐渐的消磨而去。
作为宝马最重要的车型，宝马3系在同级竞品车型中一直都以操控精髓而显得特立独行，也吸引了众多热爱驾驶的车友。2019年6月，全新换代的第七代华晨宝马3系（G20/G28）在中国市场正式上市，新车的家族化设计显得更加运动，高级感也更强，同时也用上了众多科技配置，整体产品力更均衡。
宝马3系GT320与GT328改装升级GT335I M-TECH包围，原车低配GT320官方售价30万，高配GT335I售价60万，相差30万的价格。我们在外观上能实现差异化的对比，低配GT320与GT328改装升级60万的GT335I外观套件。
[汽车之家 实拍改装案例] 严格意义上讲，我们今天介绍的并不是一辆真正的赛车，虽然它已经参加了北方房车精英赛并顺利完赛。可能是习惯了各类更加“重口味”的赛车化，这辆宝马在我看起来更像是一辆趋向于家用的小改范例。这样的“小打小闹”也能参加汽车比赛吗？下面我们就来仔细看看。
宝马3系新B48TU发动机一直都是车友们热议的话题，从最早期各大自媒体铺天盖地的报道，到后来很多专家大咖进行发动机工况分析，都带来了这样一个消息:无论是数据流还是动力系统与散热系统来看，新一代的3系相比上一代都有所进步。
