开SUV的朋友们一定有过这样的困扰：一般来说，车身尺寸越大，转弯半径也会越大，其操控的灵活性越受影响。空间上的豪华感到位了，走街串巷时就要牺牲不少灵活性，甚至街道窄一点还会遇上进退两难的窘境。但有一款车却打破了这种魔咒，TA就是高合汽车旗下的超跑SUV高合HiPhi X。
一直以来，操控性能是我们评价汽车性能好坏的关键指标之一，操控性能直接关系到整车的驾驶感受，甚至行车安全等诸多方面，但是按照常规理解，操控性能的标签始终粘贴在身材较为紧凑的运动型车辆上。那么大车有没有车型可以实现极致操控性能？当然有。
在最近这段时间里，高合汽车的名字频频登上热搜榜。先是借助《机因觉醒2041》科幻大电影热映推出全新量产定型车高合Digital GT-HiPhi Z，又联手“豪华朋友圈”再现进博会展台。但频繁刷屏也让不少人发出质疑：高合汽车究竟能不能担起“新世界第一科技豪华品牌”这个头衔？
实不相瞒，在2年前高合HiPhi X刚刚发布的时候，看着它过于「科幻」的设计、创始人丁磊先生在舞台上略带夸张的功能展示，再加上新车与贾老板的FF91较为相似的设计和车身体态，我不止一次怀疑过这又是一家「PPT车企」。
在去年9月的北京车展上，华人运通正式带来了旗下首款纯电动高性能SUV--高合HiPhi X，两款创始版车型也公布了58-80万元的发售价格，让它成为了最贵的国产新能源车型。本次试驾车型:高合HiPhi X 2021款 创始版 6座 售价68万元。
今年的新能源汽车市场风起云涌，越来越多的车企把目光投向了这一领域，试图能分得一杯羹，但是少有企业在80万的豪华车市场持续发力。作为国内自主高端新能源品牌，高合HiPhi X近期推出了四款新车，售价在57万元-80万元，最近这款车也因为售价上了#这车凭啥那么贵#的热搜。
近日，在广州白云山举办的以“破晓•进化”为主题的品鉴会上，众嘉宾刚到现场便发现有一辆似超跑又似SUV的身影从眼前“一闪而过”，TA是谁？TA就是超跑与大型SUV完美融合的全新品类，荣获“2021中国车十佳设计奖”和“2021中国车设计突破奖”的可进化超跑SUV高合HiPhi X。
奔驰EQS和高合HiPhi X，一辆国际品牌一辆自主品牌，而且都价格不菲，那么它们开起来感受如何呢？今天就来聊一聊。电动机奔驰EQS奔驰EQS高配车型是双电机版本，最大功率380千瓦，最大扭矩855牛米；其它版本是单电机，最大功率245千瓦，最大扭矩568牛米。全系标配111.
其实第一次在网上看到高合Hiphi X的时候想到的是贾老板的FF91，定位同样是超跑SUV，贾老板“下周回国，马上量产”好几年了，而高合在19年的时候推出概念车Hiphi1，20年Hiphi X发布，21年就正式交付了，领先贾老板好几个身位。
正如其名“Hiphi X”一样，尤似一艘能带你“嗨翻”的。在外形设计上，HiPhi X给我的第一感觉有点像太空遨游主题版的超大号雪铁龙DS5——法国人曾几何时用DS5带给人们的梦幻与超前设计，如今在HiPhi X上被放大并提升到了一个独属于它自己的档次，以至于它和你在街头能见到的所有其它类型的汽车都不太一样。
