记者从苏州高新有轨电车公司获悉，有轨电车2号线建设的一大“拦路虎”——文昌路10kv架空线路，近日顺利迁移完工。同时，2号线完成单线16公里铺轨、6组道岔建设并进行无缝线路焊接10公里。有轨电车2号线连接高新区“两片一心”，即湖滨、浒通两个片区以及阳山绿心。
苏州有轨电车“跑”出千亿产业链 有轨电车运营能力是公交车的3倍，排放量仅为公交车的一成苏州高新有轨电车控制中心苏州轨道交通规划沙盘在苏州市区任一站点坐上有轨电车，投上3块钱便可畅游苏州。全程WiFi覆盖，平稳舒适，在智能交通系统的护航下，一路奔驰。
昨天苏州有轨电车试乘第一天，搜狐苏州的网友纷纷参与试乘活动，为我们带来第一手资料。下面就跟着小编一起来揭开有轨电车的神秘面纱吧！先来看大家最关心的有轨电车内部：有轨电车的内部和地铁不同，和公交也不同，看起来更像是火车的座位排列，相信大家会觉得很新颖。座椅宽敞、两边通行宽度也大。
界面新闻记者 | 唐俊投资近9亿元、2021年就已建成调试，但直到现在都还没有投入使用，德令哈市的有轨电车线路，像是城市肌理表面的一道伤痕。“为什么长时间不开通运营？不开通运营的话，不是浪费了吗？”当地市民在人民网领导留言板向德令哈市领导提问。
随着智慧城市的发展，5G、互联网、大数据、物联网等新技术被广泛应用，苏州市有轨电车倾力打造“智慧有轨5G暨综合提升项目”，以智慧城轨为核心，以5G核心能力为基础，融合众多元素，践行5G新基建，通过5G+赋能城轨生产、运营、安保等方面，实现大范围、全方位、高效率地运行控制与管理，推进城市轨道交通系统向网联化、协同化和智慧化方向发展的新篇章。
苏州有轨电车1号线已运行一个月了，坐过的小伙伴纷纷表示又方便又高大上。当然也有不少人觉得站点太有限，好多想去的地方还去不了。这不，2号线3号线的站点也陆续出来了，3号线还有望直达太湖。来看看，有你想去的站点吗？
