马特·韦伯在1978年的时候就开始拍照片了，那个时候他正好是个出租车司机，每天开着小黄车在纽约大街小巷乱转，记得马丁·西克塞斯的那部《出租车司机》吗？没错，就是那种百无聊赖的日子。于是他开始忍不住地想要用相机记录下那些从车窗里看到的人和事。
据美国《世界日报》报道，受新冠肺炎疫情影响，美国纽约不少华裔网约车司机的工作和收入减少。开优步五年的华裔司机郑Dennis表示，此前出车工作怕万一把病毒带给家人，已搬出独居一段时间，但疫情发展使开车载客风险加大，“居家避疫令”下生意也大减。
我一直喜欢在不同的城市坐出租车。大城市的出租车司机就像这个城市的一个镜子。一路聊下来，市民阶层的喜怒哀愁，焦虑渴望就活生生的浮现在眼前。从面的时代开始，北京司机就有种“皇城根下”的恢弘自如。从国计民生大事到领导人逸事，张口就来，熟悉得如同他们家二大爷三姑妈的家事。
即时打车应用Uber周四表示，前纽约市出租车专员Ashiwini Chabra已经加入了Uber政策发展团队，他在科技和政府部门的经验能够给这个处于扩张阶段的初创团队急需的帮助，从而更好地处理公共事务冲突。
最近频发的单身女性遇害案引人关注，坐黑车是其中的主要原因之一。单上个月就发生了2起—8月20日，重庆搭错车女学生遭司机杀害； 8月27日，女大学生在济南火车站搭黑车被司机囚禁性虐4天。如何才能避免这样的事情发生呢？不少国家的创业者都想到了推出女性专用出租车的点子。
*众享社翻译版权所有，转载请附上下图及二维码*他的对抗型商业路径已经惹来了印度德里的禁令、法国的抗议和在悉尼的公关危机，但他的Uber租车软件估值已达400亿美金，并且没有一点减速的痕迹。Uber CEO Travis Kalanick在北京，2014年12月17日。
纽约女性已经可以选择黄色、绿色以及黑色出租车出行，现在她们又多出了一款选择。从9月16日开始，纽约市、曼彻斯特县以及长岛地区女性可选择专为她们服务的新出租车，这些出租车的司机也全部为女性，她们戴着粉红色羊绒围巾。
