大型货车由于车身较长，且驾驶室一般比较高，许多地面上比较低的东西无法看到，拐弯的时候就会形成盲区;尤其是大货车右转弯时造成的“视野盲区”，前后车轮轨迹不同会产生内轮差，很容易将右侧同行的行人、非机动车卷入车底，存在较大交通安全隐患。
体型高大的车辆往往“自带”视觉盲区特别在右转弯时很可能会因司机“看不到”而产生十分严重的后果《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；（七）在没有方
7月8日，柳州交警微信公众号发布消息，在柳南选取3个路口，试行黄牌货车（即中型以上）右转弯停车让行。经过二十天的教育劝导，今天（28日）上午11点37分，柳南交警大队在潭中西路与柳太路路口对右转时未停车让行的封某开出柳州第一张黄牌货车右转违反禁令标志指示的罚单。
大型货车转弯的时候会形成盲区，存在较大交通安全隐患，为有效降低此类交通事故的发生率，目前，石家庄交警正在全市范围内推行大型货车"右转让行"交通新规。上午10点，在石家庄西二环与中山路交口处，交警对违反"右转让行"规则的货车驾驶人进行处罚。
为进一步加强重、中型货车通行秩序，有效降低事故发生率，记者近日获悉，清城交警积极推动“一停、二看、三起步”的重、中型货车“右转必停”举措，结合实际交通情况，经过实地调研，选取富强路与人民三路交叉口作为重、中型货车“右转必停”示范点。
新海南客户端、南海网10月2日消息（记者 张宏波）中重型货运车辆由于车身长、轴距大，导致其右转时会产生“内轮差”，而这个区域正是驾驶人的视觉盲区。如果在盲区范围内有行人或车辆通过，极易发生严重的交通事故。
大货车是重要的交通运输工具但受车辆盲区影响导致的交通事故时有发生今天我们就来讲讲大货车盲区的分布及如何避免危险大货车盲区静态盲区：大货车车头车尾、车身两侧都存在视觉盲区，驾驶人在驾驶室根本看不到盲区里是否有人。动态盲区：车辆在行驶中，盲区范围会有变化。
