2016年是雅马哈成立60周年,公司特别推出了周年纪念涂装的YZF-R6。如今,这款将近10年都未改款的中量级跑车终于要更新了!近日,日本摩托车杂志《Young Machine》曝出了2017款雅马哈R6,该车外观与R1极为相似,最早在年底发布!
雅马哈R6就像是专为赛道而生,全身充满运动气息,最为核心的地方是动力系统,该车配一款实际排量为599cc的四缸水冷电喷引擎,压缩比为13.1:1,最大功率87.1kw,折合马力近116.7匹,最大扭矩为61.7N.m,车子油箱容积高达17L,续航还是相当不错了。
引进MT系列街车以及MAX系列踏板之后,下一步应该要引进R系的跑车了,以8999美元进入国内的MT09售价129800来看,雅马哈R6正式进入国内的售价应该在18万左右,毕竟川崎ZX-6R ABS的官方售价都到了19万。
相信喜欢摩托车的朋友们都无法抵御大排量跑车的诱惑。原因无外乎两个:气势磅礴,动力无限。但它们都是稍有不慎便会反咬一口的猛兽。相对公升级跑车而言,600CC的中排量级别跑车是很温柔的。而今天本文的主角,就是十年如一日地主宰着中量级跑车世界R6。
●60周年版YAMAHA YZF-R1(左)及YZF-R6(右)。黑白方格配鲜黄底色的经典Speed Block图案,象徵著YAMAHA过去40年在赛道上获得的辉煌成就。这组线条简约的拉花初现于70年代初美国A.M.A.
曾疯魔骑士的600 Supersport大包围,其科技发展停滞不前,受欢迎程度更大不如前,销售情况更跌至谷底,HONDA早前已宣布将停产HONDA CBR600RR;相反,相对廉价的250cc-300cc的入门大包围更受市场追捧。
请署名转载自: Myself 摩托家自R1发表以来,R6 改款的消息更加白热化,这是Young Machine早期的CG 预想图,几乎是以R1为底设计YAMAHA YZF-R6自06年大改款,确定现行外型设计之后,在08年进行一次内在与外观细微的修改,就没有太大的改款动作至今,在
作者:赵斌摄影:佳文上周看过《劲动力酷车》直播的读者一定知道这期节目,斌子策划的四款性能车加速对比选题,直播观看身临其境固然刺激的很,但直播的画质怎么也比不了专业相机的效果,更何况是摄影大师佳文老师的片子了。
作者:海峰图片:佳文说实话,对于这个选题而言,我突然不知道怎么去写了。对于四款不同人群的Dream car&bike,各个车型充满着不同的情怀,这点从每个参与者的表情中即可得到印证。好了,接下来转入正题,今天的四款车型相信大家看图片都能看出来,两款摩托车 Vs 两款跑车。