2016年是雅马哈成立60周年，公司特别推出了周年纪念涂装的YZF-R6。如今，这款将近10年都未改款的中量级跑车终于要更新了！近日，日本摩托车杂志《Young Machine》曝出了2017款雅马哈R6，该车外观与R1极为相似，最早在年底发布！
雅马哈R6就像是专为赛道而生，全身充满运动气息，最为核心的地方是动力系统，该车配一款实际排量为599cc的四缸水冷电喷引擎，压缩比为13.1:1，最大功率87.1kw，折合马力近116.7匹，最大扭矩为61.7N.m，车子油箱容积高达17L，续航还是相当不错了。
引进MT系列街车以及MAX系列踏板之后，下一步应该要引进R系的跑车了，以8999美元进入国内的MT09售价129800来看，雅马哈R6正式进入国内的售价应该在18万左右，毕竟川崎ZX-6R ABS的官方售价都到了19万。
相信喜欢摩托车的朋友们都无法抵御大排量跑车的诱惑。原因无外乎两个：气势磅礴，动力无限。但它们都是稍有不慎便会反咬一口的猛兽。相对公升级跑车而言，600CC的中排量级别跑车是很温柔的。而今天本文的主角，就是十年如一日地主宰着中量级跑车世界R6。
●60周年版YAMAHA YZF-R1(左)及YZF-R6(右)。黑白方格配鲜黄底色的经典Speed Block图案，象徵著YAMAHA过去40年在赛道上获得的辉煌成就。这组线条简约的拉花初现于70年代初美国A.M.A.
曾疯魔骑士的600 Supersport大包围，其科技发展停滞不前，受欢迎程度更大不如前，销售情况更跌至谷底，HONDA早前已宣布将停产HONDA CBR600RR；相反，相对廉价的250cc-300cc的入门大包围更受市场追捧。
请署名转载自： Myself 摩托家自R1发表以来，R6 改款的消息更加白热化，这是Young Machine早期的CG 预想图，几乎是以R1为底设计YAMAHA YZF-R6自06年大改款，确定现行外型设计之后，在08年进行一次内在与外观细微的修改，就没有太大的改款动作至今，在
作者：赵斌摄影：佳文上周看过《劲动力酷车》直播的读者一定知道这期节目，斌子策划的四款性能车加速对比选题，直播观看身临其境固然刺激的很，但直播的画质怎么也比不了专业相机的效果，更何况是摄影大师佳文老师的片子了。
作者：海峰图片：佳文说实话，对于这个选题而言，我突然不知道怎么去写了。对于四款不同人群的Dream car&bike，各个车型充满着不同的情怀，这点从每个参与者的表情中即可得到印证。好了，接下来转入正题，今天的四款车型相信大家看图片都能看出来，两款摩托车 Vs 两款跑车。
