不知从何时起，免维护、长换油的产品特性成为了一些高端车型的卖点，而近两年，这类高端配置，也开始逐渐的往中端车型或者轻中卡等产品延伸，现在去卡车卖场上看，一辆轻卡拥有长换油的机箱桥以及免维护的轮端，并不奇怪。
【卡车之家 原创】近年来国内车企开始推广免维护车桥，这种车桥维护周期较长，能节省时间和费用，提高运营效率。不过不少卡友对这种车桥没有概念，甚至有些朋友按字面理解产生了很多误解。今天小编就给大家简单介绍一下，方便大家日后的使用保养。
同时在这个新兴赛道上，国内众多主机厂商纷纷参与其中，为众多卡友提供了更优质多样的车型产品。本文我们来聊一聊，近年来在新能源纯电城配轻卡市场中崭露头角的轻卡品牌，大运轻卡，其代表车型为大运祥龙4.5T纯电轻卡。
回首国内运输阶段，建国初期，我们因为财力、技术等因素，造车对我们来说还是一件相当困难的事情，就算造出来的汽车质量也没有保障，而那个年代的通讯工具极不方便，出一趟车就相对于“失去联系”了一样，十天半个月的都不一定能回得来。
有的人他只看到了这一半，看到了货车司机自由奔跑的脚步，却没看见背后承受了多少压力和无奈，想改行却又不知道除了开货车还能干什么。这是一篇迟到的跟车记，第一次体验跨省冷链运输，第一次体验到原来开货车也可以当作是一场旅途。
【卡车之家 原创】陕汽德龙M3000S作为M3000的全方位迭代产品，不但采用了全新外观和全新内饰设计，整体配置上也有了大幅升级，同时还搭载全新的专属潍柴动力，匹配度更高、性能表现更佳，能够更加充分的满足煤炭、砂石料、日用工业品以及零担散货公路复合运输等多个运输场景。
