4月19日，第十九届上海国际汽车展览会在国家会展中心拉开帷幕，国际领先的汽车零部件供应商日立安斯泰莫株式会社的中国区总部——日立安斯泰莫汽车系统有限公司以全新品牌形象闪耀登场，这是该品牌在中国的首次亮相，标志着日立安斯泰莫在中国市场的全新起航，吸引了业界的巨大关注。
兴瑞科技近期投资者关系活动记录表显示，前三季度，公司凭借BDU/BMU等镶嵌注塑产品在多品牌的高端首款车型上从0到1的技术实现，及从1-100的量产交付过程中QCDS（品质、成本、交付、服务）的能力背书，公司陆续获得日立安斯泰莫（Astemo）、尼得科（Nidec）、中车时代及国
5月19日，日立安斯泰莫公司公布了关于2021年底披露的刹车及悬挂系统质检造假的调查结果:该公司生产的汽车刹车及悬挂系统、铁路用阻尼器、工业用阻尼器等22种产品，在15个国内外工厂存在缺乏定期试验、虚假报告实验结果等质检造假现象，并存在未经客户批准变更设计规格等不当行为。
面对比亚迪等中国一众新能源汽车车企对日本汽车市场的围追堵截，攻城略地，日本已经开始自乱阵脚。作为有祖传造假手艺的仙人们还能怎么办，鞠完躬然后说“这个跟我们没关系，只是工人的问题，他们压力太大，他们为了自己而隐瞒了问题，他们没有敬业精神，这个也不是单单我们企业的问题，是日本政府和整个社会的问题，是劳动力不足才导致了我们测试工人专业性不足的”。
不出事时“工匠精神”，一出事就“躬匠精神”。 昨天，日系车企再曝集体造假丑闻。日本国土交通省发布公告称，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能与发动机测试环节中存在数据篡改等造假问题，共计31款车型。
