近些年来，我国的基础设施建设取得了突飞猛进的进展，创造出了一系列的惊人记录，被其他国家称作“基建狂魔”，而铁路作为我国基建的一部分，自然也不会差到哪里去，现在我国的高速铁路总里程已经高达15万公里，是全球第二大铁路网络。
支持作者，写作不易，文中会有5s广告，观看后可免费阅读全文。基建狂魔，这个称号可不是谁都担得起的。再加上中国严苛到极致的铁路安全标准，因此每年光报废的铁轨都达到上百万吨，这都快是某些国家铁路的总营运里程了。
在我国，铁路网密布，铁轨如同一条条蜿蜒的脉络，将城市和乡村连接在一起。然而，一个令人难以置信的现实却是，每年换下的百万吨铁轨并非被回收再利用，而是被直接填埋在地下。这一现象引起了社会各界的震惊和关注，人们开始探讨如何解决这一问题，实现资源的合理利用和环境的保护。
