同时，国内一些生活污水处理装置生产厂家加大了产品的研发力度，开发出了一些满足更高要求的新型产品，而新型生活污水处理装置中有相当一部分采用了稀释工艺，对于生活污水处理装置中采用稀释工艺的装置，对稀释的准确理解和稀释补偿系数的精确计算是产品开发中的关键所在。
在新国标实施前和实施初期，国际、国内都已开展过实船取样调查，如IMO PPR 6/14 Draft amendments to MEPC 227提及荷兰对127艘船实船取样却只有4艘满足排放标准，宁波某航运公司对公司旗下34艘船舶的40台生活污水处理设备进行实船取样也只有8台处理
根据东京备忘录发布的2018年报，生活污水处理装置的滞留缺陷共计88条，仅次于消防系统安全，位居滞留缺陷第二。相当数量的滞留缺陷因消毒不合格导致，本文通过对最常见的氯化消毒方法的介绍和典型缺陷分析，深层次探讨生活污水处理装置消毒要求和提供船上管理建议，供相关人员参考。
近日，某杂货船在上海港接受港口国监督检查时因为船上存在非法改装的生活污水管路被滞留。在机舱对生活污水系统检查时，发现该轮生活污水处理装置与出海阀之间的连接管路上有一段增加的支管，管路材质为塑料并通过一只保持开启的阀相连(图1)。位于生活污水处理装置后部的尾尖舱(55.
但该轮于2021年10月30日至2021年11月19日在渤海内海海域排放生活污水5.8T，上述行为违反了《防治船舶污染海洋环境管理条例》第十五条第一款、《MARPOL73/78》公约附则Ⅳ第11.1条和《国内航行海船法定检验技术规则》第5篇第5章5.1.3.1条之规定。
往日的“滞留大国”中国、日本滞留艘次均罕见地降为“0”。实施滞留的国家中，澳大利亚滞留艘次最多，为12艘次；菲律宾最少，为1艘次。滞留率实施了PSC检查滞留的国家中，滞留率在平均滞留率以上的有澳大利亚、印度尼西亚、韩国和俄罗斯。俄罗斯滞留率最高，菲律宾滞留率最低。缺陷分布在全部的
