中国铁路成都局集团有限公司西昌车务段表示，1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。根据2024年一季度调图重点变化情况，西昌西站共计增加旅客列车1.5对，14趟动车组列车由单组变为重联，将进一步满足西昌地区人民群众出行需求。
这完全是因为四川不按套路出牌所致的，原本计划是没有宜西高铁的，而是宜西铁路，仅是一条普速铁路，早在2016年就进入国家中长期铁路网规划，也说明以普铁标准建设，国家是支持的，不过，由于里程较长，长达约316公里，且沿线建设环境恶劣，因此在推进上，是较慢的，但还是于2020年完成了预可行性研究报告，甚至列入了四川省“十四五”铁路发展规划。
据四川政府采购网。凉山州发展改革委发布。《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究。公开招标中标公告》规划详情:正线全长约316km，桥隧比93%，设计速度350km/h，投资预估算总额约689亿元，建设工期6.5年。
这两年，中国的高铁建设将主要集中在八纵八横的重要路段上。这些新开工项目多数已完成前期工作，有望按计划开工。重点项目包括沿江通道的宜昌至涪陵段、京港台通道的阜阳至黄冈段、呼南通道的益娄高铁、沿海通道的温州至福州高铁、青银通道的太绥高铁等十几条重要路段。
7月14日，红星新闻从四川政府采购网获悉，7月10日，凉山彝族自治州发展和改革委员会《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究公开招标中标公告》发布，将正式启动项目可行性研究工作。中铁二院工程集团有限责任公司以1176万元中标该项目。
封面新闻记者 罗石芊7月14日，封面新闻记者从四川政府采购网获悉，近日，凉山州发展和改革委员会《新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究公开招标中标公告》发布，中铁二院工程集团有限责任公司以1176万元中标该项目。
凉山的优质果蔬凌晨出发，当日下午就可运抵重庆。7月1日0:40分，攀西首列（西昌—重庆）生鲜冷链测试班列，在成昆铁路西昌南站首发，开往重庆唐家沱站。该班列运输时长仅为15小时40分钟，较普通货物运输压缩运输时长近20小时。
12月26日，新成昆铁路正式开通运营，成都至西昌、攀枝花等地实现动车直达。12月27日，中国铁路成都局集团有限公司重庆客运段值乘的C71次“复兴号”动车组从重庆北站缓缓驶出，开往攀枝花南站，这标志着重庆北至攀枝花南首开“复兴号”动车组。
