既然是仿赛，顾名思义是为了可以合法上路且又加入了一些赛车的概念、设计、技术及外观的摩托车。aprilia GPR家族中的几款车型一直以来都是我认为在同排量中最像赛车的存在，无论是外观还是运动性能一直也都在同排量中表现不俗。
欧耶短评：宗申阿普利亚于昨日正式发布了GPR250S版（街车版）的售价，24800元这个价格相对于宗申阿普利亚自己来说已经具备了诚意。因为GPR150 ABS版的售价已经达到了22980元，排量更大的街车加价2000元对于认可它的人来说完全是可以接受的，不像2.
宗申阿普利亚GPR250S街车正式上市，售价24800元。比亚乔在去年发布的阿普利亚跑车GPR250R凭借其惊艳的家族外观与整车的超高性能便在250跑车级别市场掀起巨浪，而后续一同亮相的街车GPR250S更是让车友期待，此次这款跨界街跑也终于到来，从比亚乔官微的信息来看，GPR250S将会同GPR250R的定位一样，都是一款非常硬核的车型。
阿普利亚GPR250R是国内市场能够买到最战斗的250级跑车，也是这个级别少有的仿赛车型，但是因为单缸的缘故这台车一直不温不火，显然国内摩托车市场的多缸情节依然非常严重，车是好车但是奈何叫好不叫加座，不过最近传出的一则消息，有望改变这一现状。
3月23日，宗申 • 比亚乔公布了旗下最新车型 aprilia GPR250S，售价2.48万元，相比仿赛版，价差2千元。既然继续冠以“GPR”之名，那不用怀疑，GPR250S肯定会一如既往地“超能打”，GPR系列的精髓之一“铝合金双翼梁镂空轻量化车架”自然不会缺席。
仿赛车拥有更前卫的战斗外观设计，导流罩的设计充分考虑了高速行驶带来的风阻，仿赛车拥有短尾设计、更高的座高、更低紧贴油箱的车把，骑上它无时无刻都是紧贴油箱，战斗的骑行三角适于赛道压弯，等你跨上他世界就是你的。第一名.
