经济导报记者 孙罗南 最近，有多条关于山东市域铁路的消息发布。 济南安排部署2022年重点交通运输工作任务时提到，构建市域铁路通勤圈，谋划建设主城区至济阳、商河、章丘、莱芜、钢城、长清、平阴等周边区县轨道交通双通道。
7月13日，记者从济南市委市政府“加快建设‘强新优富美高’新时代社会主义现代化强省会”主题系列新闻发布会商河专场获悉，商河县将积极争取济南至商河市域铁路、德商高铁等项目落地建设。提速高品质县城建设，深入实施城市“四大提升”“六化协同”行动，完善城市“五位一体”垂直管理体系。
9月12日上午，济南市政府新闻办召开新闻发布会，围绕“锐意改革、唯旗是夺 以新作为书写商河高质量发展新篇章”介绍有关情况。记者从会上获悉，商河县坚持把商河交通放在全市乃至全省大局中来谋划，高点定位、系统推进，努力建好“四张网”，为经济社会发展提供坚强交通支撑。
近日，济南市城乡交通运输局针对《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》面向社会征求意见。“发展规划”贯彻交通强国建设纲要，全面落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，紧紧抓住省会经济圈一体化发展和“强省会”战略重大机遇，围绕“五个济南”和“大强美富通”现代化国际大都市的目标要求，到2025年，基本建成内畅外联、经济高效、智能先进、安全绿色、治理有序的现代化综合交通运输体系。
9月12日，济南市召开“庆祝新中国成立75周年 推进高质量发展”主题系列新闻发布会——商河专场。记者获悉，商河坚持把交通放在全市乃至全省大局中来谋划，高点定位、系统推进，努力建好“四张网”，为经济社会发展提供坚强交通支撑。畅通外联渠道，打造立体交通网。
5月11日，记者从济南市委、市政府新闻发布会获悉，“西兴”区域是黄河流域生态保护地区，“西兴”的关键是“保护生态，振兴产业，提升活力，理顺机制，加快融合发展”，这是在新发展阶段、新发展理念、新发展格局下全面升级的“西兴”指南。
