来源：交汇点新闻客户端交汇点讯 日前印发的《国家综合立体交通网规划纲要学习读本》明确了枢纽集群、城市及港站“三位一体”的国家综合交通枢纽系统建设目标，令南通市民倍感振奋的是，南通全国性综合交通枢纽定位首次在国家级规划中得到确认。
南通是江苏省地级市，长三角中心城市只有，有“北上海”的美誉，拥有“黄金水道”，自古就是水路运输的重要城市，如今有两个高铁站，一个是南通站、一个是南通西站，每日有118趟动车组列车途径这里，首班车是上午6点，从上海虹桥通往成都东的D2206次列车，末班车是C3819次列车，上海到南通的城际列车，发车时间是20:39，有32座大中型城市是始发站或终点站。
最近盐宜铁路已经好事将近，宣布将于2025年1月正式开工，而且资金已经落实到位，可以说铁路建设潮终于来到了无锡和泰州。不得不说江苏铁路虽然重心在苏南，但基本都是东西向，南北向的是非常短缺。目前已经建成的是扬州至镇江、南京通道，南通至常熟太仓通道，在建南通至苏州、上海通道。
沪苏通铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，从既有宁启铁路赵甸站引出，经南通市通州区，向南跨越长江，经张家港、常熟、太仓市，终到上海市，全长143公里，设计时速200公里。
这一篇，小编继续讲解北沿江高铁的江苏部分，启东西站——南京北站。北沿江高铁江苏境内364.95km，东起启东西站，对接上海崇明，西到南京北站，对接安徽滁州，依次途经江苏市南通市、泰州市、扬州市和南京市。
好消息，如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线纳规方案通过审查。盐通高铁与沪渝蓉高铁连接线及与盐宜铁路连接线，线路北接盐通高铁如皋南站，中接沪渝蓉高铁如皋西站，同时通过规划南通至靖江城际铁路南接盐宜铁路靖江东站。
沪苏通长江公铁大桥是沪苏通长江公铁大桥、沪苏通铁路共同的过江通道，南起苏州市张家港市、北至南通市通州区，大桥全长11.072千米，包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米;
11月27日8时10分，G55702 次动车组列车准时从南通站始发，沿着盐通高铁，驶向盐城方向。这标志着盐通高铁正式进入试运行阶段。8 时 54分左右，列车抵达盐城站，全程跑了约44分钟。接着，列车又从盐城站开往南通西站，全程只用了38分钟。
作为苏州“丰”字形铁路网至关重要的一“竖”通苏嘉甬高铁传来好消息今天（11月26日）相城段首个承台浇筑完成项目施工建设取得阶段性进展今天浇筑的承台位于相城区北桥街道为通苏嘉甬高铁站前6标段苏虞特大桥463号墩承台由中铁广州局承建为跨聚峰路连续梁边墩承台是全线主要控制性工程之一不仅
随着长三角一体化发展战略的深入实施，南通市作为长三角中心区城市，正以崭新的姿态和坚定的步伐，深度融入这一国家战略，奋力书写高质量发展的新篇章。今年以来，南通更深层次对接上海、更宽领域融入苏南，与上海、苏南交通一体化、生活同城化，为区域高质量发展注入活力。
