今年的解放重卡年会说实话要比去年好看的多，在年会上展出的车型也都是第二年主推的产品，其中不乏经久不衰的解放J6P系列牵引车。这个诞生了12年之久的产品历经多次换代，在2017年升级为2.0版本后在市场上获得了不小的反响，随着造车工艺和科技实力的提升，一汽解放于今年年会发布了3.
【卡车之家 原创】J6P质惠版作为解放主打性价比车型，自2007年上线以来就凭借优异的表现获得了一众卡友的好评。但随着卡车司机用户群体逐渐年轻化，部分年轻卡友在选购属于自己的爱车时，不再将动力性作为评判卡车的唯一标准。舒适性、智能化配置也被他们列入到自己的购车清单当中。
【卡车之家 原创】解放J6车型在国内可谓是一代经典，经过多年发展，解放J6细分车型涵盖载货、牵引、自卸和专用车等多个领域，同时在市场保有量和用户口碑方面，更是双双位居行业前列。今天给大家介绍的车型为解放J6P领航版2.
如果你是一位驾驶半挂的卡友，在2007年、2008年左右入行，你的第一辆座驾是什么呢?时至今日，J6车型已经走过了15个年头，但即便是J7、J6V等年轻面孔已经陆续登上舞台，一汽解放仍然没有停止生产J6车型，并且在国内的销量早已突破100万台，为何J6车型成为了卡友口中的国民神车?
【卡车之家 原创】随着春节购车高峰期即将来临，加上国六即将全面落地实施，很多卡友也在观望购车。买国五还是国六呢，国六昂贵，后处理系统维护稍麻烦，国五便宜，后处理维护比国六简单。今天我们就介绍一款解放的J6P质惠版2.0+的牵引车，以供大家购车参考。
作为高寒地区规模最大的赛事之一，此次比赛由长白山管委会、国家机动车质量检验检测中心、吉林省新能源监控平台、高寒地区汽车标准化技术委员会共同主办，由国家新能源汽车技术创新中心、新能源汽车国家大数据联盟、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、北京理工大学电动车辆国家工程实验室、省文化旅游信息中心共同支持，由吉林省汽车电子协会、长春汽车检测中心、长白山池西区管委会、高寒地区新能源汽车产业联盟共同承办。
