有消息称，有多艘大陆挖泥船出现金门海域，看来大动作要来了!正因如此，据悉包括SHUNDA2608、2008船，JINHUA168船，JUNHUA568船，HANGJIE2006船等在内的多艘挖泥船，被发现在金门海域作业。
来源：环球网 8月30日，目前全球最大、国内首艘采用LNG双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮顺利完成为期2天的LNG燃气试航，各项试验结果符合设计标准。这标志着“新海鲟”轮的各项性能已具备运营条件，进入交付倒计时阶段。“新海鲟”轮由中交疏浚投资建造，总长155.
近日，我国首艘采用LNG双燃料动力系统大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮顺利完成全部海试任务，各项试验结果符合设计标准。这标志着“新海鲟”轮的各项性能已具备运营条件，进入交付倒计时阶段。“新海鲟”轮由中交疏浚投资建造，总长155.7米，型宽30米，型深13.
日前，国内首艘15000方舱容的双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮试航归来，成功完成LNG气体试航任务。据了解，“新海鲟”轮由中交上航局投资、中交疏浚技术研究中心总包、上海振华重工建造，其双燃料动力设计填补了国内清洁能源挖泥船的空白，并已在今年上半年获评“产品碳足迹证书”。
8月30日，目前全球最大、国内首艘以液化天然气（LNG）和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸挖泥船“新海鲟”轮顺利完成为期2天的LNG燃气试航，各项试验结果符合设计标准。这标志着“新海鲟”轮的各项性能已具备运营条件，进入交付倒计时阶段。“新海鲟”轮由中交疏浚投资建造，总长155.
图说：“新海鲟”轮 采访对象供图今天，全球最大、国内首艘15000立方米舱容双燃料动力耙吸挖泥船“新海鲟”轮在江苏启东交付。作为我国自主研制的新一代绿色、智能、环保型疏浚重器，“新海鲟”轮开启了我国LNG清洁能源在挖泥船上应用的序幕。
9月19日，由中交疏浚所属上航局投资建造、疏浚技术研究中心总承包的中国最大25000方超大型耙吸式挖泥船开工仪式在上海启东举行。海面上，这条总长180米、型宽36米，型深17米的“巨无霸”船缓缓出发，开始挖泥。其超大舱容、超大挖深以及高航速等特点吸引众人的目光。
今天（2月15日），在江苏启东长江水域，我国首艘、自主研发全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船“浚澜”轮下水。据了解，“浚澜”轮总体设计体现“绿色、高效、智能、环保”的理念，拥有完全自主知识产权。船体总长67米，宽11.
8月29日，在南通和崇明两地海事部门的联合维护下，由中交上航局投资、振华重工建造的全球舱容最大、国内首艘以LNG和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”轮迎来新动作，顺利从江苏启东携气出江试航。
来源：中国新闻网 中新社南京2月15日电 (记者 朱晓颖)15日，中国首艘全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船“浚澜”轮在江苏南通顺利下水。2月15日，“浚澜”轮在江苏顺利下水。( 南通海事局 供图)大型绞吸疏浚装备，是疏浚行业的主力装备。当下，中国已成为世界疏浚强国。
7月17日，在江苏南通和崇明两地海事部门的联合维护下，国内首艘以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”号，顺利从江苏启东出江试航。据了解，耙吸式挖泥船属于疏浚工程类船舶，主要负责航道疏浚维护，同时也是泥沙吹填的“利器”。
中新网南京7月17日电 (薛波 彭玉章)17日，在江苏、上海两地海事部门的联合维护下，以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”号轮，从江苏启东出江试航。17日，“新海鲟”号轮从江苏启东出江试航。南通海事局 供图“新海鲟”号轮总长155.
日前，记者在中国船舶集团2024年国企开放日活动中获悉，国产35000方巨型耙吸挖泥船建造取得阶段性进展：在设计方面，已完成约60%的工作量；在建造方面，部分分段建设已完成，预计2026年上半年完工交付。届时，该船将成为亚洲最大耙吸挖泥船。
中新社上海8月21日电 (记者 阮煜琳)由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计的30000方级巨型耙吸挖泥船首制船，预计于2026年上半年完工交付，建成后该船将是亚洲最大的耙吸挖泥船。30000方级巨型耙吸挖泥船效果图。
天鲸号，就是我国自主研发的第一艘挖泥船，它的装机功率、疏浚能力在出世时即位列世界第三、亚洲第一。天鲸号可是中国自主研发的，联想开国以来，中国人便自造核弹、氢弹，屠呦呦团队自研出青蒿素获得诺贝尔医学奖，诸如此类的研发太多太多，每一样都是在重要领域中一鸣惊人的程度。
9月19日，由中国船舶集团第七〇八研究所研发设计、中交上航局投资、振华重工承建的我国首艘、全球最大15000立方米舱容等级液化天然气（LNG）双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”号顺利交付，成功开启我国LNG清洁能源在挖泥船上应用的序幕，标志着我国疏浚业在绿色、环保和节能等技术应用方
船上的绞车缓缓转动，甲板两侧的耙头和耙臂管先被吊起，后沉入水中，与船体舷侧的吸口连接。泥泵启动，水底的泥沙通过耙头沿着耙臂管被源源不断吸入船体腹部的泥舱……长江口12.5米深水航道，一艘蓝色船体上标有“新海鲟”3个大字的挖泥船正在疏浚作业。
