打车软件 Uber 的火爆貌似抢了传统出租车行业的蛋糕，昨天伦敦出租车司机愤而起义，表示 Uber 不加调查就让许多不具有营业执照的私家汽车提供打车服务，破坏了出租车行业规矩。大约有 1 万名司机参与了抗议，要求政府出台新政策限制打车软件。
Uber快把司机们的油水压榨光了，现在又开始最新一轮的司机招募工作。发言人伊娃·比伦德（Eva Behrend）告诉福布斯，在9月2日当天或以后加入UberX的旧金山司机们需要将收入的25%交给Uber。这个比例是前所未见的。
1.在酒店如何给小费？酒店我们在抵达酒店的时候通常会有 bell boy（门童）来帮我们拎行李，这时候我们需要给门童小费，一般需要给3-5美金。除了门童，我们也需要给酒店的打扫卫生的客房服务人员小费，一般也是每天2-5美金左右。通常我们需要将小费放在床头柜或者枕头上。2.
文/新浪财经欧洲站站长 郝倩让打不着车的乘客找到拉不到客的司机，这样的一款打车软件算得上利人利己。可在欧美，同样一款十分盛行的打车软件却引发了鲶鱼效应，所到之处深受乘客热爱，却是当地出租车司机的眼中钉。这又是为什么？
近年来，打车服务在国内风生水起，除了大家耳熟能详的打车服务，也有不少异军突起的品牌。其中 Uber 作为「外来的和尚」，面对「滴滴」与「快的」对传统打车行业的颠覆，Uber 这类私家车打车服务，能否在国内「念好经」？
在今年的早些时候Lyft同意支付1200万美元与它的司机达成和解，而在今日有消息称美国专车服务Uber同意支付1亿美元和解一起集体诉讼，解决了该公司的商业模式面临的一大挑战。据了解，这起官司的焦点在于加州的专车司机究竟属于Uber的员工还是独立承包商。
IT之家讯 12月3日消息，Uber刚刚宣布，将支持第三方应用开发者免费在自己的应用中集成“叫车”功能，并且如果用户使用第三方应用交车成功，Uber将奖励开发者每单五美元。如果开发者希望自己的应用集成这一功能，那么需要去Uber网站上注册自己的应用，来获得API。
去年8月31日，一位名叫Takele Gobena的Uber司机在新闻发布会上向西雅图市议员Mike O’Brien倾诉自己的遭遇，他说，如果算上油钱、保险费还有其他开销，他挣的工资连联邦最低工资标准都达不到。
【中关村在线软件资讯】8月27日消息：报道称Uber现正在加州的圣塔莫尼卡测试一项全新的服务--午餐外卖UberFresh。消费者可以在Uber提供的指定菜单中点单，每单价格12美元。不过现在消费者能选择的只局限在汤、沙拉和三明治。
Uber，全球估值最高的打车软件 如果说目前最受关注的非上市美国互联网公司有哪些，那么包括Uber就一定会被投资者提到。这家打车软件的龙头公司和阅后即焚软件Snapchat并列为全美最受关注的非上市公司。
这是近期我写的第三篇关于Uber的文章，因为我真的一个非常重度的用户，每天上班、下班，都是Uber，从深圳到广州，也是用Uber，我遇到过的司机，不少于100个，很多都有截图，80%的司机是开心的，他们和BLUES侃侃而谈。
屠建路在2015年初成了Uber的兼职司机。每天早晚高峰，他开着自己的宝马车，在北京一些核心商圈和写字楼揽客。Uber鼓励司机在高峰期到这些可能堵车的地区去接客，并出台了补贴政策，一般是乘客车费的1.5到3倍。他是拼车软件“搭搭”的创始人。
京的哥都有点像邻家大哥或大叔，比较话唠，但说话在理。跟出租车司机张师傅聊天就很有意思。张师傅埋汰了下他所隶属的那家出租车公司，当被问到对“类似Uber这样的专车服务”的看法时，张师傅并没有站在“正规的哥”的角度来一意反对，而是相信这会是一个趋势。
随着通讯日益发达，人们每天的话题都不断变换着最新发生的事件。而这两天，议论颇多的便是滴滴收购了优步中国。作为国内打车平台的巨头，两家的合并自然在消费者中激起了不小的波浪。是否会发展为行业垄断，貌似是被大家议论最多的，毕竟，老百姓的钱袋子需要关心。
UBER入华其实有一段时间了：早在去年8月，UBER已经悄悄的在上海推出服务，随后扩大到广州、深圳。经过小半年的试运营，今年2月终于宣布在中国正式上线，不过城市名单上还是缺了北京，这也使很多朋友无缘体验其服务。
