硕龙口岸高速公路被称为“隆硕高速延长线”，不久前，其建设用地获得了国家层面正式批复。于是就有“路友”说，延长线都先开工建设了，隆硕高速公路主线却一拖再拖，真的是“难产”，言语中对隆硕高速复工满怀期待的同时又感到一阵小失望。
根据资料显示，目前我国高速公路通车里程超过10000公里的省份共有四个，分别是广东、云南、四川、广西（按排名分先后）。其中，广西高速公路通车里程约10060公里。按照规划，广西计划到2030年，全区规划高速公路总里程为15200公里（扣除重复路段里程）。
广东规划通往邻省34条高速公路，通广西的有13条，其中过玉林的就占了7条。这7条广西经玉林通往广东的高速公路，全线通车的有1条，广西段通车广东段未通车的1条，广东段完成广西段未完成的1条，未开工建设的4条。
如今，从那坡—平孟二级公路俯瞰，一条标线清晰的新修国门通道——百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）在山川田野间蜿蜒延伸，隔离带绿植和边坡绿植郁郁葱葱，服务区、停车区、收费站等房建工程已经完成，交通指示牌已经耸立。
近段时间广西多条高速公路迎来新进展涉及玉林、梧州、百色、贺州等市苍梧至容县高速公路新竹隧道右洞顺利贯通近日，苍梧至容县高速公路新竹隧道右洞顺利贯通，至此该隧道实现双洞贯通，打通了藤县与容县间主线运输通道，为后续均衡推进施工创造了良好条件。新竹隧道施工现场。
2024年广西开工建设的高速公路多达十几条，为何贵港经兴业至博白高速公路开工却那么难呢?在十四五时期，广西建成通车的高速公路有，田林至西林、柳州至金秀高速公路、平南至容县、平南至武宣高速公路，均已建成通车。
25日，记者在新柳大道附近的广西鹿寨至钦州港公路（鹿寨至鱼峰段）（以下简称“广西鹿峰高速”）的雒容北互通项目施工现场看到，作为鱼峰段的起点，雒容北互通项目已现雏形。广西鹿峰高速整体工程已经完成61.7%，预计2025年底完工。正在建设中的广西鹿峰高速雒容北互通项目。
