美式内燃机车

资讯

勤勤恳恳人见人爱的“大老美”，ND5型内燃机车在中国的光辉岁月
#头条创作挑战赛#当历史的车轮跨入到20世纪80年代时，改革开放的中国迎来了一个国民经济飞速发展的时期。
顾氏造船厂厂长
189评论
为重载运输而生的美国联合太平洋铁路AC44CWCTE型内燃机车
AC4400CW型内燃机车是GE Transportation在交—直传动“Dash 9”C44-9W型内燃机车的基础上，于1993年推出的一款交—直—交传动内燃机车。
宁柳跨越
3评论
为何铁道霸主美国多用内燃机车，我国高铁却用电？哪个更先进？
截止2022年，我国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里，是当之无愧的世界第一。不过，可能很少有人提到，在今天，美国铁路总里程在26万公里以上，也是世界第一。
科普启示录小强哥
279评论
来自德意志的“大马力”，亨舍尔NY5型内燃机车在中国的峥嵘岁月
今天是本厂长41岁生日，各位看官看完后希望给个祝福，在此先谢过。20世纪60年代开始，铁路机车技术的发展进入一个新的时期，最典型的表现就是液力传动柴油机车的横空出世，成功地将内燃机车最大单位功率从3000马力以下一举提升至4000马力以上。
顾氏造船厂厂长
349评论
青藏铁路已建成17年，为何还在使用美国火车头？国产的不好吗？
青藏铁路建成已经17年了，居然还在使用美国的火车头?青藏铁路自2006年7月1日通车至今已满17载，承载着亿万人次和货物往来的重任，成为了便捷交通的动脉。
科普足迹
31评论
中国铁路运输用电，美国大多数用内燃机，两者的区别有多大？
中国的铁路建设取得了令世界震惊的成绩，特别是我国的高铁，已经成为中国一张响亮的名牌。截至2022年，我国的铁路的总里程与美国相比，仍有一定的差距。
宇宙观
416评论
机车公园的内燃机车：它们驰骋过，它们也见证了…
它们每一根线条、每一处细节都在把美学里关于“阳刚”的认知阈值拉到极限。伫立半晌才想到，这里是为人们了解它们、亲近它们才开辟出的公园。
齐鲁壹点
28评论
美国火车头经中国港口运到蒙古国，为何中国没有中标？原因很客观
蒙古国进口的16台美国火车头，已有两台耗时83天抵达我国天津港，并转运至蒙古国。明明中国高铁技术名列前茅，一个普列的火车头，为何蒙古国还要舍近求远，绕半个地球从美国进口？
科学怂叔
808评论

视频

问答

为什么美国的干线内燃机车大部分只有一侧有驾驶室，而不是两端都有？
头条问答

在线举报